100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

barbaratiger1

Груба работа на двигателя, спиране

Имам проблеми с моя Renault Trafic от 2009 г. (бензинов двигател). Има около 205 000 км. Последно време работи много зле и понякога дори гасне, когато работи на празен ход. Светва и лампата за проверка на двигателя и се усеща като леко придърпване, когато се опитвам да ускоря. Погледнах и кабелът и връзката на свещта ми изглеждат малко износени. Някакви идеи какво може да причинява това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Trafic от 2009 г. работеше с прекъсвания, гаснеше и се тресеше при ускорение, като светлината за проверка на двигателя светеше. Тези симптоми подсказваха за възможна дефектна бобина за запалване, особено предвид пробега на автомобила. Износеният кабел и контактната букса също бяха отбелязани като потенциални проблеми. Препоръчително беше да се потърси професионална диагностика на проблема, която потвърди дефектната бобина за запалване и счупената връзка, което доведе до успешен ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

alinaschulze13

От описанието ви звучи така, сякаш може да имате дефектна запалителна бобина. Неравномерна работа, спиране на двигателя, индикаторът за проверка на двигателя и придърпването по време на ускорение са често срещани симптоми на повреда на бобината. Като се има предвид пробегът, това със сигурност е правдоподобно. Проверихте ли запалителните бобини за видими повреди или корозия? Също така би било полезно да знаете дали имате достъп до OBDII скенер, за да прочетете кодовете за грешки, тъй като това може да потвърди пропуска в запалването и да посочи кой цилиндър е засегнат.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Аз самият нямам скенер. Има ли начин да се тестват запалителните бобини без специални инструменти? Не съм много наясно с механиката, но съм готов да опитам, ако е нещо сравнително просто.

(community_translated_from_language)

alinaschulze13

Въпреки че има методи за тестване на запалителни бобини с основни инструменти, без OBDII скенер за определяне на цилиндъра, който пропуска запалване, става по-трудно. Като се има предвид вашето описание на евентуално дефектен кабел или връзка на свещ, много вероятно запалителната бобина е виновникът. Като се има предвид симптомите и нивото ви на комфорт, най-ефективният начин е да накарате сервиз да диагностицира проблема и да потвърди дефектната бобина. Това предотвратява потенциални допълнителни щети от неправилни опити за направи си сам.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Добре, оценявам съвета. Звучи като най-добре да оставим това на професионалистите. Закарах го в сервиза и беше прав – беше дефектна запалителна бобина! Връзката на кабела и свещта наистина беше счупена. Струваше ми около 95 евро да го оправят. Сега работи като ново. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC