Груби обороти на празен ход при S7 сочат към дефектен сензор за налягане на горивото

Имах същите симптоми на моя Audi S5 от 2012 г. с проблем в сензора за налягане на горивото, причинявайки подобни проблеми. Двигателят щеше да гасне на спирки и да работи грубо, особено по време на ускорение. Системата за подаване на гориво беше засегната, причинявайки неравномерен поток на гориво към инжекторите. Диагностицирано чрез подходящо тестващо оборудване, то разкри, че сензорът за налягане на горивото изпраща неправилни показания на ECU. Това накара двигателя да получава грешни изчисления на горивната смес. Горивната помпа работеше добре, но дефектният сензор накара системата да мисли, че налягането на горивото е твърде ниско. Ремонтът включваше подмяна на сензора за налягане на горивото и проверка на всички свързани електрически връзки. Макар и не най-скъпият ремонт, той изисква внимателна диагностика, тъй като подобни симптоми могат да сочат към множество проблеми в системата за подаване на гориво. Ремонтът възстанови плавния празен ход и напълно отстрани проблема с гасенето. Това всъщност е известен проблем при това поколение двигатели на Audi. Бързото му отстраняване предотвратява потенциални повреди на инжекторите на гориво от неправилна горивна смес. Най-важното е, че оставянето му нелекувано крие риск от пълно спиране на двигателя по време на шофиране. Професионалната диагностика е от решаващо значение, тъй като проблемите с горивната система могат да бъдат сложни. Като се има предвид, че лично съм се справил с това, предлагам да го проверите скоро, преди да се превърне в по-сериозен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашите симптоми съвпадат точно с това, през което преминах със своя S7. Нестабилната подаване на гориво и светлината за проверка на двигателя бяха ключовите признаци, които доведоха до откриването на дефектния датчик за налягане. Следихте ли каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така съм любопитен дали сте имали някакви повтарящи се проблеми с горивната система след поправката? Моят работи безпроблемно от известно време, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен едва миналата седмица. Механикът откри и отстрани дефектен датчик за налягане на горивото, точно както се предполагаше. Общата сметка възлезе на 95 евро за поправяне на дефектна кабелна връзка, много по-малко от очакваното, тъй като не се наложи смяна на целия датчик. От ремонта, индикаторът за неизправност на двигателя остава изгасен, а неравномерната работа на празен ход изчезна напълно. Икономията на гориво също се е подобрила значително, а прекъсващото ускорение е изчезнало. Двигателят сега работи перфектно плавно на светофари. Няма повтарящи се проблеми с горивната система през седмиците след ремонта. Инжекторите работят както трябва с правилни показания на налягането, сега, когато сензорът комуникира правилно с ECU. Въз основа на това, което спомена техникът, тези проблеми с връзката на датчика за налягане рядко се връщат, след като бъдат правилно ремонтирани. Просто следете икономията на гориво и поведението на празен ход като превантивна поддръжка. Всякакви необичайни промени в някое от двете биха могли да сигнализират за ранни проблеми с горивната система, но с правилно поправената кабелна връзка сега, трябва да сте добре за дълго време.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да приключа с моята ситуация със S7. Този път го занесох в друг сервиз и те бързо идентифицираха проблема. Вярно е това, което беше предложено тук, наистина беше проблем с датчика за налягане на горивото. Механикът откри някои корозирали електрически връзки при датчика, причинявайки тези нестабилни показания. Поправи връзките и замени износена уплътнение, докато е бил там. Сметката стигна до 180 евро общо, включително времето за диагностика. Много по-добре от дивите оценки, които ми даваше предишният ми сервиз. Колата сега работи перфектно, няма повече неравномерен празен ход или спиране. Икономията на гориво всъщност също се подобри доста, което беше неочакван бонус. Много се радвам, че получих второ мнение и продължих с ремонта, преди да доведе до по-големи проблеми. Изминаха около три седмици от ремонта и всичко все още работи чудесно. Няма лампа за проверка на двигателя, плавно ускорение и перфектен празен ход. Следя нещата, но изглежда, че този често срещан проблем е решен правилно.

(Преведено от Английски)