Грубият празен ход и спирането на RS4 сочат към проблем със сензора за гориво

Миналата година преживях нещо много подобно с моя RS5 от 2021 г. Имам известен опит в работата с автомобили, но основно се придържам към основната поддръжка. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – неравномерна работа на празен ход, придърпване при ускорение и постоянно светеща лампа за проверка на двигателя. Първоначално и аз подозирах сензора за налягане на горивото, но се оказа, че проблемът е в разхлабен конектор на кабелния сноп близо до горивната помпа. В сервиза бързо го диагностицираха, като установиха, че влагата е причинила лека корозия на мястото на свързване, засягайки подаването на гориво и причинявайки прекъсване на запалването. Те почистиха конектора, нанесеха диелектрична грес и го закрепиха правилно. Общата цена беше 95 евро, включително времето за диагностика. Самата поправка отне по-малко от час. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Сканирали ли сте за кодове на грешки? Прекъсването на запалването се случва ли повече, когато двигателят е студен или топъл? Тези проблеми започнаха ли внезапно или се развиха постепенно? Някаква скорошна работа, извършена върху горивната система? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви е идентичен с това, което преживях, или потенциално нещо друго в системата за подаване на гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделената обратна връзка. Току-що ми направиха сервиз на 111884 км и механикът откри причината. Неравномерният празен ход беше свързан с дефектен датчик за налягане на горивото, което също се отрази на системата за подаване на гориво. Те замениха датчика и почистиха цялата горивна система. Колата сега работи перфектно гладко, без придърпване при ускорение. Общата цена на ремонта беше 450 евро, включително части и труд. Икономията на гориво също се е подобрила забележимо след отстраняването на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия RS4. Вашият опит потвърждава първоначалното ми подозрение, че проблемът е в сензора за налягане на горивото. Симптомите съвпадат перфектно с проблема ми с RS5, макар че при мен проблемът беше решен по-лесно с разхлабения конектор. Чудесно е, че са направили пълно почистване на горивната система заедно със смяната на сензора. Този всеобхватен подход вероятно обяснява защо се е подобрила икономията на гориво; чистите инжектори и оптималното налягане на подаване на гориво правят голяма разлика. Общо 450 евро изглеждат разумни за частите и извършената работа. Просто heads-up въз основа на моя опит, след този тип ремонт си струва да следите поведението на празен ход през следващите няколко седмици. Понякога на двигателя контролния блок му отнема малко време, за да се адаптира напълно към новите показания на сензора. Ако забележите някакво леко неравномерно празен ход, това обикновено е временно, докато системата се калибрира. За превантивна поддръжка препоръчвам използването на висококачествено гориво и поддържане на нивото на горивото над една четвърт от резервоара, което помага за поддържане на постоянно подаване на гориво и намалява натоварването на компонентите на горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Току-що се върнах от сервиза, след като ми обслужиха RS4 2023 на 111884 км, и те откриха основната причина. Неравномерната работа на празен ход и гасенето на двигателя действително бяха причинени от дефектен сензор за налягане на горивото, който е повлиял на цялата горивна система. Сервизът замени сензора и направи цялостно почистване на горивната система. Лампата за проверка на двигателя вече е изгасена и колата работи перфектно гладко, без потрепване по време на ускорение. Общата цена на ремонта възлиза на 450 евро, включително части и труд. Като бонус, икономията на гориво се е подобрила значително след ремонта. Много се радвам, че това е решено и благодаря за полезните предложения на всички, които отговориха.

(Преведено от Английски)