Грубо работещо Scirocco: Предупредителни знаци за лош сензор за IAT

Като собственик на Golf GTI от 2011 г., мога да се съобразя с този проблем. С някакъв опит с двигателите на VW, тези симптоми определено съвпадат с дефектен датчик за температура на всмукателния въздух. Моята кола показа подобни проблеми – неравномерен празен ход, загуба на мощност и омразната светлина за проверка на двигателя. Диагностичният инструмент в моя сервиз потвърди, че датчикът за температура на всмукателния въздух изпраща неправилни показания на ECU. Това кара двигателя да работи с неправилни смеси въздух-гориво, особено при студен старт. Общият ремонт струва 155 €, което включва: Пълен диагностичен скен, подмяна на датчика за температура на всмукателния въздух, изчистване на кодовете за грешки, кратко тест шофиране за потвърждаване на ремонта. След подмяната на датчика на колата, всички проблеми с двигателя изчезнаха напълно. Празеният ход се изглади, мощността се върна към нормалното и светлината за проверка на двигателя остана изключена. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Scirocco, Някакви скорошни ремонти или поддръжка, Дали проблемът се влошава при определени метеорологични условия, Дали забелязвате някакви необичайни звуци или вибрации. Тази информация ще помогне да се определи дали може да има свързани проблеми, които се нуждаят от внимание освен датчика за температура на въздуха.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Току-що ми направиха сервиз на 136712 км и вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя Scirocco. Авто диагностиката потвърди неправилни показания на температурата от сензора. Проверих си сервизните записи и забелязах, че сензорът за температура на всмукателния въздух никога не е сменян. С тези показания на голям пробег и възрастта, има смисъл сензорът да е дефектирал сега. Цената на ремонта, която споменахте, изглежда разумна. Вашият сервиз извърши ли допълнителни тестове, за да изключи други потенциални причини, преди да смените температурния сензор? Също така се чудя дали почистването на системата за всмукване на въздух беше част от вашия сервиз, тъй като това може да си струва да се направи, докато се осъществява достъп до сензора. Аспектът на времето, който споменахте, е интересен, моите проблеми изглеждат по-лоши при студени сутрешни стартове.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия относно вашия Scirocco. В моя GTI, сервизът първо направи пълен диагностичен скен, фокусирайки се конкретно върху всмукателната система и свързаните с нея сензори на колата. Неправилните показания на температурата бяха постоянни през множество тестови цикъла, което направи диагнозата за дефектен сензор за температура на въздуха достатъчно категорична. Те предложиха почистване на всмукателната система, но в моя случай това не беше необходимо. Показанията на сензора за масов въздушен поток бяха нормални и нямаше въглеродни отлагания, влияещи върху работата на сензора. Въздушният филтър също беше сменен скоро по време на редовна поддръжка. Корелацията със студените сутрини, която споменахте, е идентична с това, което аз изпитах. Проблемите с двигателя бяха най-забележими през първите 5-10 минути от студения старт, което е класически признак за проблеми със сензора за температура. ECU силно зависи от точни показания на температурата за първоначалното картографиране на горивото. Тъй като вашият пробег е подобен на моя, когато сензорът се повреди (около 130 000 км), и като се има предвид възрастта на тези VW двигатели, смяната на сензора за температура на всмукателния въздух трябва напълно да реши проблемите с вашия двигател. Просто се уверете, че сервизът използва OEM части, научих, че сензорите от вторичен пазар понякога могат да причинят проблеми с периодични показания.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. След като проверих моя Scirocco, се оказа, че сте били прави относно сензора за температура на всмукателния въздух. Механикът потвърди, че неправилните показания на температурата са причинили проблемите с управлението на двигателя. Общият ремонт струва 165 €, малко повече от ремонта на вашия GTI, защото те препоръчаха почистване на всмукателната система, докато са били вътре. Автомобилната диагностика показа известно натрупване на въглерод, което може да е повлияло в крайна сметка на показанията на новия температурен сензор. Разликата в работата при студен старт е забележима. Няма повече неравномерна работа или загуба на мощност, а индикаторната лампа за неизправност на двигателя остана изгасена. Смяната на температурния сензор определено реши всички проблеми, които изпитвах. За всеки, който търси във форума по-късно с подобни симптоми, професионалната диагностика на сензорите на колата първо спести време и предотврати ненужна подмяна на части. Корелацията между студеното време и по-лошата работа беше полезен индикатор, който посочи сензора за температура на всмукателния въздух. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да идентифицирам проблема и споделихте вашия опит с ремонта.

(Преведено от Английски)