Грубост на дизелов двигател Mercedes S-Klasse и код за грешка

Звучи като правдоподобна диагноза. Компенсацията на дрейфа е свързана с управлението на леки вариации в работата на инжектора. Дефектен инжектор нарушава това, оттам и неравномерната работа. Забелязали ли сте други симптоми като прекомерен дим? Преди да осъдите инжектора, може да си струва да проверите сензорите на автомобила, свързани с впръскването на гориво – сензор за налягане на горивото, MAF сензор и т.н. Дефектен сензор понякога може да имитира проблеми с инжектора и да задейства подобни кодове за грешки. Нулирането на системата може да не отстрани хардуерни проблеми, но може да помогне за повторното калибриране след отстраняване на основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Не съм виждал прекомерен дим, но ще проверя сензорите на автомобила, които споменахте. Има ли лесен начин да тествам тези сензори сам или имам нужда от специализирано оборудване? Също така, ако е инжектора, възможно ли е да се замени само дефектният или обикновено препоръчват да се заменят всички наведнъж?

(Преведено от Английски)

Правилното тестване на тези сензори обикновено изисква мултицет и известно разбиране на електрическите схеми и очакваните диапазони на напрежение. Не е наистина работа „Направи си сам“ за начинаещ. Що се отнася до инжекторите, смяната само на дефектния може да се направи, но като цяло се препоръчва да се заменят като комплект. Другите може да наближават края на живота си и ще искате постоянно впръскване на гориво във всички цилиндри за оптимална производителност и икономия на гориво. Като се има предвид грешката и вашите симптоми, посещението в надежден сервиз вероятно е най-добрият залог.

(Преведено от Английски)

Оценявам информацията, занесох я в сервиза и ти беше прав, беше дефектен инжектор. Замениха го и двигателят отново работи гладко. Крайната сметка беше 515€, включително труд. Посъветваха ме да следя разхода на гориво. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока.

(Преведено от Английски)