Хаос с горивния датчик M2: Проблеми с грубото движение и спиране

Имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2016 г. миналия месец. Симптомите бяха точно това, което описвате – неравномерен празен ход, необичайни спирания и прекъсвания при ускорението. Оказа се, че конекторът на сензора за налягане на горивото е корозирали, което е причинявало прекъсващи проблеми със сигнала. Механикът ми установи, че окабеляването близо до сензора също е леко повредено. Трябваше да се смени както сензорът, така и да се поправи окабеляването. Не беше просто просто „plug-and-play“ решение, тъй като те трябваше да проверят дали цялата система за подаване на гориво работи коректно след ремонта. Макар и да не е най-скъпият ремонт, определено не е нещо, което да се игнорира. Дефектен сензор за налягане на горивото може да доведе до по-големи проблеми, ако не се провери. Дори може да повреди горивната помпа или инжекторите с времето. Ако имате тези симптоми, заедно с индикатор за неизправност на двигателя, бих ви препоръчал да го проверите скоро.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае и за проблема с кабелния сноп. Моят показва същите симптоми. Чудя се, спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли гладко оттогава или сте забелязали някакви други странности?

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се, че можах да помогна по-рано. Просто исках да те актуализирам, всъщност си оправих колата миналата седмица и сега работи перфектно! Механикът потвърди, че проблемът е бил в сензора за налягане на горивото, главно поради проблемна кабелна връзка. Общата сметка е 95 € за отстраняване на проблема с окабеляването, което е много по-малко, отколкото очаквах. От ремонта, моят M4 се представя перфектно, няма повече прекъсвания, неравномерен празен ход или това досадно придърпване по време на ускорение. Светлината за проверка на двигателя също изчезна и честно казано, чувствам се сякаш карам различна кола. Такова облекчение! Знам, че спомена, че се колебаеш относно механиците, но това, че го оправих по-рано, определено беше правилното решение. Този тип проблеми могат да се влошат, ако се оставят без надзор, и имах късмет, че беше само прост проблем с окабеляването, а не нещо по-сериозно с горивната система. Много се радвам, че не съм чакал с това!

(Преведено от Английски)

Още веднъж благодаря за последващите действия! Вчера всъщност стиснах зъби и занесох моя M2 при друг механик. Бяхте абсолютно прави, проблемът беше в сензора за налягане на горивото и някакво повредено окабеляване. Общият ремонт струва малко повече от вашия, тъй като те трябваше да заменят целия сензор, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинко. Колата сега работи прекрасно. Няма повече прекъсвания или потрепвания, а досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Механикът, който намерих, беше много старателен и дори ми показа точно какво не е наред, което много ми хареса. Те откриха лека корозия около конектора, която би могла да причини по-големи проблеми, ако не беше отстранена. Такова облекчение е да е решен този проблем! Много се радвам, че не позволих на предишния си лош опит да ме спре да проверя колата. Благодаря, че ми дадохте тласъка, който ми беше необходим, за да го поправя бързо. Време е отново да се наслаждавам на шофирането, без да се тревожа за необичайни прекъсвания!

(Преведено от Английски)