Honda Amaze: Многобройни предупредителни светлини и отказ на сензорите

Хей! Имам известен опит с Хонди и това ми напомня за проблем, който имах с моята Хонда Сити 2012 (подобна основна платформа на твоя Амазе). Светлините за предупреждение, които споменаваш, също светнаха на таблото ми, беше супер досадно! Оказа се, че кабелът, свързан със сензора за ъгъла на кормилното управление, е повреден. Оправих го в моята обичайна работилница, механикът трябваше да смени кабела и да прекалибрира сензора. струваше ми около 155 евро общо. След това всички предупредителни светлини изчезнаха и всичко се върна към нормалното. Преди да се правят заключения обаче, има ли някаква скорошна работа по кормилното управление/ окачването? Всички тези предупреждения ли светнаха едновременно? Някакви необичайни звуци при завиване? Това може да ни помогне да се фокусираме, дали имате същия проблем, който имах аз. Сензорните системи на Хонда са доста сходни при различните модели, така че може да мога да предложа по-конкретни съвети.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Amaze току-що достигна 50 253 км и мина последния си сервиз преди два месеца. Всъщност, тези предупредителни лампички светнаха внезапно по време на сутрешното ми шофиране, без никакви странни шумове или нещо подобно преди това. Не съм правил никакви ремонти на волана или окачването напоследък. Вашата история със City звучи доста подобно на това, което преживявам. Бихте ли ми разказали повече за това как вашият механик диагностицира проблема с кабела? Просто искам да съм подготвен, преди да го занеса в сервиза, за да не се окаже, че плащам за ненужни ремонти. Всички тези предупредителни лампички, светнали едновременно, ме карат да се чувствам малко нервен!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя Amaze. Знаеш ли какво? Твоята ситуация звучи точно като това, през което минах с моя City. Когато тези светлини се появиха за първи път на таблото ми, аз също се притеснявах за потенциално скъпи ремонти. Моят механик първо свърза диагностичния инструмент, който посочи грешка в комуникацията на сензора за ъгъла на завиване, точно като твоя. След това те направиха физическа проверка на кабелния сноп близо до кормилната колона. Там те забелязаха повредения кабел, който се беше износил с времето от редовното движение на волана. С пробега на колата ти около 50 000 км, това всъщност е доста често срещано време за поява на тези проблеми. Фактът, че всички предупреждения се появиха внезапно по време на шофирането ти, без никакви предишни симптоми, е супер подобно на моя опит. Бърз съвет: Когато го занесеш в сервиза, помоли ги специално да проверят кабелния сноп около кормилната колона първо. Това обикновено е виновника и е много по-евтино за поправяне, отколкото да се замени целият сензор. В моя случай те първо провериха окабеляването, след това замениха повредения кабел и накрая направиха прекалибриране на сензора, всичко доста елементарно. Уведоми ме как ще се развие, когато го провериш! Винаги се радвам да помогна на друг собственик на Honda.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация! Наистина ми помагате да се чувствам по-малко притеснена за цялата тази ситуация. Току-що се обадих на моя редовен механик и я записах за утре сутринта. Специално споменах за проверка на кабелния сноп около кормилната колона, точно както вие предложихте. Такова облекчение е да чуя, че това може просто да е проблем с износен кабел, а не нещо по-сериозно. Цената на ремонта също не звучи зле, определено по-добре от това, което си представях, когато всички тези предупредителни светлини за първи път светнаха! Ще ви държа в течение какво ще открият. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и да ме преведете през това. Винаги е чудесно да се чуе от някой, който се е справил със същия проблем от първа ръка. Още веднъж благодаря за цялата помощ!

(Преведено от Английски)