Infiniti FX Diesel: Висок разход на гориво и силна миризма на отработени газове

Хей! Имам известен опит с коли. Миналата година имах подобен проблем с моя Infiniti QX70 Diesel от 2011 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Оказа се дефектна връзка между вторичния въздушен клапан и помпата. Моят доверен механик установи, че кабелите и щепселът са корозирали и правят лош контакт. Ремонтът ми струва около 95 евро – основно се наложи подмяна на някои кабели и почистване на връзките. Направи огромна разлика – разходът на гориво се върна към нормалното и тази неприятна миризма на дизел изчезна. Преди да споделя повече подробности, колко мили/км е изминал твоят FX? Забелязал ли си неравномерна работа на празен ход? Има ли други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя? Това може да помогне да се определи дали се борим със същия проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! На 209118 км съм и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Да, определено имам груб празен ход, особено когато е студено, но няма други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя. Вашето преживяване звучи доста подобно на това, с което се справям. Ще проверя първо тези връзки, наистина се надявам да е просто проблем с кабелите, както беше при вас. Ще е облекчение, ако е само това, а не нещо по-сериозно!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Благодаря за подробностите. Да, тези числа и симптоми звънят още по-силно сега. Моят QX70 беше около 198 000 км, когато имах същата драма, така че сме в същата ситуация. Просто за да споделя още малко от моя опит - грубото студено празен ход беше точно това, което имах и аз. Знаете ли, в моя случай, след като реших проблема с окабеляването, открих и че самият клапан имаше натрупване на въглерод (доста често срещано при нашия пробег). Механикът ми го почисти, докато беше вътре, и честно казано, това направи още по-голяма разлика, отколкото споменах първоначално. Бърз съвет въз основа на това, което научих: преди да го занесете, опитайте да слушате близо до предната част на двигателя, когато е студен, ако чуете лек свистящ звук, това е друг ясен признак, че е определено системата на въздушния клапан. Това помогна на моя механик да потвърди диагнозата на моята кола. Тъй като се занимаваме с толкова подобни случаи тук, бих заложил добри пари, че и вие ще се справите със същия ремонт. Просто внимавайте за нечестни механици, които се опитват да ви продадат пълен подмяна на клапана - почистването и прекабеляването свършиха работа за мен! Дръжте ни в течение какво откриете, добре ли? Винаги съм любопитен да чуя дали тези поправки работят и за други!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата подробна информация! Току-що проверих и определено чувам този свистящ звук, за който споменавате – не мога да повярвам, че не съм го забелязал преди. Това е супер полезно! Имам среща с моя механик утре сутринта и определено ще спомена проблемите с кабелите и натрупването на въглерод, които сте имали. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичко това, особено съвета да не се хвърлям веднага към смяна на клапаните. Определено ще актуализирам темата, след като се оправя. Спестихте ми много притеснения (и вероятно пари също)! Благодаря отново!

(community_translated_from_language)