Infiniti M Diesel: Решени ли са проблемите с трансмисията и мистерията с индикаторната лампа на ABS?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Infiniti Q70 Diesel от 2011 г. (те са почти механични братовчеди с М-ката). Имам известен опит в работата с коли, но това определено беше работа за сервиз. Имах точно същите симптоми – странни превключвания, светлина на ABS и този досаден виещ звук. Занесох я на моя доверен механик и те откриха метални стружки в маслото на раздатъчната кутия от износен зъбно колело. Трябваше да я ремонтирам – струваше ми около 210 евро, но това оправи всичко. Какъв е пробегът ти и каква е историята на поддръжката? Питам, защото това може да помогне да се определи дали имаме същия проблем. Кажи ми и може би ще мога да споделя по-конкретни подробности за това какво да очакваш.

(community_translated_from_language)

Току-що ми направиха последното обслужване преди около 3 месеца при 79741 км. Благодаря, че споделихте вашия опит, цената наистина звучи доста разумна в сравнение с това, което очаквах! Добре е да знам, че може би не е толкова катастрофално, колкото се опасявах. Забелязахте ли други предупредителни светлини или симптоми, преди да го оправите? Наистина е полезно да чуя от някой, който е преживял същото.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, пробегът ти е доста близо до този, когато аз имах проблеми (моят беше около 82 000 км). И си прав за цената – честно казано, очаквах много по-лошо, когато за първи път чух този скърцащ звук! За да отговоря на въпроса ти за други симптоми – да, всъщност. Преди да го занеса в сервиза, забелязах, че колата понякога се колебае при превключване от задна на предавка, и имаше лека вибрация при скорост на магистрала, която първоначално си помислих, че е просто от баланса на гумите. О, и виещият звук определено ставаше по-силен при завой надясно – това е, което наистина ме насочи към това, че е свързано с раздатъчната кутия. Също така си струва да спомена, че след като го оправиха, механикът ми каза да следя нивото на маслото в раздатъчната кутия и да го проверявам по-често, отколкото е посочено в ръководството. Правя това религиозно оттогава (приблизително на всеки 20 000 км) и не съм имал никакви проблеми през последните две години. Бърз съвет обаче – увери се, че го провериш скоро. В моя случай, колкото по-дълго чаках, толкова по-лош ставаше този скърцащ звук. По-добре е да се справиш с него сега, докато ремонтът все още е управляем! Дръж ме в течение какво откриеш, когато го закараш на преглед!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация, това е точно това, което трябваше да чуя! Всъщност, сега, когато го споменавате, определено забелязах това колебание между заден и преден ход, но досега не бях свързал точките. Вече се обадих на механика си и го записах за следващия вторник. Много се радвам, че хванах това, преди да се влоши! Знаете ли какво? Всъщност се чувствам доста облекчен сега. Сънувах кошмари, че ще трябва да продада бъбрека си, за да оправя това нещо, но 210 евро звучат много по-управляеми. Определено ще се съобразя с вашия съвет да проверявам маслото в раздатъчната кутия по-често, звучи така, сякаш това е ключът за предотвратяване на това да се случи отново. Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата от сервиза. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит - супер полезно!

(community_translated_from_language)