Инфинити Q дизел - загадка със спиране и неравномерен празен ход

Имах подобен проблем с моя Infiniti QX30 дизел от 2017 г. миналата година. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – неравномерен празен ход, гаснене на двигателя по време на движение и тази неприятна миризма на отработени газове. Светна и лампата за проверка на двигателя, което ме притесни. Занесох колата си на мой доверен механик и се оказа, че EGR клапанът е напълно заседнал от въглеродни отлагания. Те трябваше да го демонтират, да го почистят старателно и да подменят някои износени компоненти. Тъй като колата ми имаше малък пробег (около 90 000 км), когато това се случи, те успяха да спасят клапана с подходящо почистване. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, защото ако се беше оставил неотстранен, можеше да доведе до още по-сериозни проблеми с двигателя. Ремонтът отне около ден и половина, защото те искаха да се уверят, че всичко е почистено и тествано правилно. Бих ви предложил да потърсите механик, който е специализиран в Infiniti или поне има добър опит с дизелови двигатели. EGR системата е доста сложна при тези автомобили и е добре да се обърнете към човек, който знае какво прави.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като вашите симптоми съвпадат точно с това, с което се справям. Бърз въпрос: спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте имали други проблеми? Просто искам да знам какво може да ме очаква, както от гледна точка на разходите, така и дали да очаквам свързани проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, определено мога да помогна с тези подробности. Всъщност току-що оправих това при моя механик, сметката беше 355 € за оправяне на дефектния EGR клапан. Те откриха функционална грешка, която го караше да залепва, и откакто го оправиха, моята QX30 върви като мечта! Няма повече груб празен ход, няма повече прекъсвания на двигателя и тази досадна миризма на ауспух е напълно изчезнала. Не съм имал нито един проблем от ремонта, което беше огромно облекчение. Колата се чувства толкова гладка, колкото когато за първи път я взех. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно (или по-скъпо!), но EGR клапанът определено беше виновникът. Моят механик свърши щателна работа, тествайки всичко след това, за да се увери, че всичко работи правилно. Бих казал, че си струва да проверите вашето възможно най-скоро, хващането на тези неща рано обикновено ви спасява от по-големи главоболия по пътя. Вярвайте ми, ще забележите разликата веднага щом бъде оправена!

(Преведено от Английски)

Уф, какво облекчение! Току-що се върнах от механика и исках да те актуализирам. Бяха прави, определено беше EGR клапанът. Моят се оказа малко по-скъп (480€), тъй като трябваше да го заменят изцяло, вместо само да го почистят. Предполагам, че това се случва, когато се чака твърде дълго! Цялата работа отне около два дни, защото трябваше да поръчат частта, но уау, каква разлика! Днес го тествах и сега работи толкова плавно. Няма повече тресене, няма повече плашещи прекъсвания и тази ужасна миризма на ауспух най-накрая е изчезнала. Механикът, който намерих, беше наистина страхотен, супер старателен и обясни всичко, което правеше. Още веднъж благодаря, че сподели опита си, много ми помогна да знам какво да очаквам и ми даде увереност да го оправя. Определено си взех поука да се справя с тези проблеми по-рано!

(Преведено от Английски)