Интелигентно Forfour Предупреждение за масло: Сензор срещу реален проблем

Имах подобен проблем с дизелов Smart Forfour от 2006 г. Като човек с известен практически опит в работата с автомобили, разбирам безпокойството ви относно предупрежденията за ниско маслено налягане. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с моята кола – множество предупредителни светлини и несъответстващи показания на манометъра за масло. Сензорът за температура на маслото започна да се поврежда, задействайки различни предупредителни светлини. Първоначално се притеснявах, че е сериозен проблем с масленото налягане, но се оказа лошо свързване на щепсела на датчика за температура на двигателя. Занесох я в моята редовна работилница, където диагностицираха дефектна електрическа връзка към масления датчик. Ремонтът включваше подмяна на някои корозирали кабели и правилно свързване на температурния датчик. Общата цена беше 95 €, включително диагностика и отстраняване на повредата. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Актуален пробег на вашия автомобил, Кога за последно сте сменяли маслото, Дали предупрежденията се появяват веднага при стартиране или след шофиране, Забелязвате ли някакви необичайни звуци от двигателя, Дали нивото на маслото е коректно при ръчна проверка. Комбинацията от показанията на масления датчик и температурата на двигателя може да ни каже много за това какво наистина се случва. Струва си да проверите тези основни неща, преди да предположите най-лошия сценарий.

(community_translated_from_language)

Към момента има 156841 км, а последният сервиз е бил преди 3 месеца. Автодиагностиката показа множество кодове за грешки, свързани със системата за маслено налягане. Отчитанията както от сензора за температура на маслото, така и от сензора за маслено налягане, силно флуктуират по време на шофиране. Вашият опит съвпада перфектно с моите симптоми. Добре е да чуя, че е било само проблем със свързването на сензора, а не действителни механични проблеми. Вече проверих нивото на маслото ръчно и то е точно, плюс това няма необичайни шумове от двигателя или проблеми с производителността. Предупредителните светлини светват веднага при стартиране и остават включени. Въз основа на вашата обратна връзка, ще проверя първо връзките на автомобилните сензори, преди да обмисля пълна подмяна на сензорите. Индикаторът за температура на автомобила също показва несъответстващи показания, което допълнително сочи към възможни електрически проблеми. Ще актуализирам темата, след като я проверя в сервиза. Благодаря, че споделихте и разходите за ремонт, това помага за определяне на очакванията.

(community_translated_from_language)

След като получих вашето обновление, исках да спомена, че моят Forfour всъщност показа подобни симптоми при проверка на кодовете на грешките. Флуктуиращите показания и от двата сензора – за температурата и налягането на маслото, се оказаха свързани с проблем в същия кабелен сноп. Тъй като пробегът ви е близо до моя, когато това се случи (аз бях на 162 000 км), вероятно се сблъсквате със същото износване на електрическите връзки. Фактът, че и вашият датчик за температура показва несъответстващи показания, силно подсказва общ електрически проблем, засягащ няколко сензора. Непосредствените предупредителни светлини при стартиране без проблеми в работата на двигателя съвпадат с модела на повреда на сензорите. В моя случай, след като поправих електрическата връзка към сензора за температура на маслото, всички датчици се върнаха към нормални показания и кодовете на грешките изчезнаха напълно. Бърз съвет от моя опит с ремонта: накарайте ги да проверят клемите на конектора за корозия, особено около зоната на температурния сензор. В сервиза откриха, че клемите са развили известно съпротивление с течение на времето, което е причинило тези нестабилни показания на сензорите. Общото време за ремонт беше около 2 часа, а те почистиха всички връзки на сензорите, докато колата беше на подемника. Целият кабелен сноп не се нуждаеше от подмяна в моя случай, просто правилното почистване и повторно захващане на връзките отстраниха проблема.

(community_translated_from_language)

Въз основа на разговора, ето заключителния ми отговор: Благодаря за подробното проследяване на сензорните връзки. Получаването на тези съвпадащи симптоми и специфични детайли за ремонта наистина помага да се потвърдят подозренията ми за електрически проблеми. Системата за диагностика на автомобила продължава да показва тези кодове, свързани с масленото налягане, но познаването на вашия опит с ремонт на кабелния сноп при подобен пробег ми дава ясна посока. Наистина оценявам съвета за проверка на клемите на конектора близо до температурния сензор. Определено ще помоля сервиза да разгледа проблемите със съпротивлението на връзките, които споменахте. Фактът, че показанията на манометъра за масло и температурата на двигателя се нормализираха след поправянето на връзките, е точно това, на което се надявам. Записах колата за следващата седмица. Специално ги помолих да проверят окабеляването и връзките на сензора, преди да преминат към пълна подмяна на сензора. Цитатът за диагностична такса е 85€, което изглежда разумно, като се има предвид общата ви цена на ремонта. Ще се включа отново тук, след като открият основната причина. Надявам се, че това са просто корозирали връзки, които карат показанията на сензорите за температура и налягане на маслото да се побъркат, а не нещо механично.

(community_translated_from_language)