Избягвайте мек педал с ниско ниво на спирачната течност

Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, въпреки че гъбестият педал беше по-изразен. Бих проверил спирачните ви линии за течове. Също така, проверете главния цилиндър. Ниското ниво на течността без видими течове често показва вътрешен теч в главния цилиндър или износени накладки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Определено ще проверя по-внимателно линиите и главния цилиндър. Когато казвате 'вътрешен теч', означава ли това, че течността може да изтече в усилвателя или някъде другаде, където не мога лесно да видя?

(Преведено от Английски)

Точно така, течността може да изтича покрай уплътненията вътре в самия главен цилиндър, така че не е задължително да капе на земята. Като се има предвид възрастта на вашия Escape, вероятно си струва да накарате сервиз да извърши щателна проверка на цялата хидравлична спирачна система. Може да е главният цилиндър, апарат или дори просто износени накладки/обувки, които причиняват спадане на нивото на течността, докато буталата се удължават повече.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Закарах го в местен сервиз и беше прав. Оказа се, че предните накладки са напълно износени, а задните не са много по-добре. Нови накладки навсякъде и промивка на течността ми струваха 480€, но спирачките отново се усещат здрави. Благодаря, че ме насочи в правилната посока!

(Преведено от Английски)