Изтичане на Kix

Този съскащ звук определено сочи към теч във всмукателния колектор. Като се има предвид повишеният разход на гориво и светлината за проверка на двигателя, ECU вероятно компенсира неизмереното количество въздух, влизащо в системата. Проверихте ли всмукателния маркуч, който минава от въздушния филтър до дроселовата клапа? Те са известни с това, че се напукват, особено с възрастта и топлинните цикли. Има ли изхвърлени кодове? Знанието на конкретния код ще помогне за стесняване на възможностите.

(Преведено от Английски)

Добра идея за всмукателния маркуч, ще го разгледам много добре. Аз самият нямам четец на кодове. Ако този маркуч е напукан, може ли наистина да причини толкова шум? Искам да кажа, съскането е сериозно силно!

(Преведено от Английски)

Абсолютно. Дори малка пукнатина във всмукателния маркуч може да създаде значителен вакуумен теч, особено когато турбокомпресорът се ускорява. ECU се опитва да поддържа правилното съотношение въздух-гориво, но с неконтролиран въздух, който влиза, ще впръсква допълнително гориво, оттам и лошият пробег. Това силно съскане е изпускащият под налягане въздух. Честно казано, с тези симптоми бих заложил на спукан всмукателен маркуч. Можете да опитате временен ремонт със силиконова лента, но замяната е правилният начин. Най-добре е да го диагностицирате и ремонтирате правилно в сервиз, за да избегнете допълнителни проблеми с турбото.

(Преведено от Английски)

Благодаря за потвърждението. Проверих всмукателния маркуч и открих пукнатина отдолу, която не можех да видя преди. Замених го, изчистих кода и всичко се върна към нормалното. Частите и работата излязоха точно 100 €. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)