100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

thomas_jung1

Jaguar S Type - Ремонт на проблеми с незапускане и множество електрически повреди

Моят Jaguar S Type не пали и показва множество електрически грешки. Педалът на съединителя изглежда добре, но дисплеят на скоростите е мъртъв и круиз контролът е спрял да работи. Запазени са кодове на грешки, но имам лош опит с механици преди. Някой имал ли е проблем с дефектен превключвател на съединителя, причиняващ подобни проблеми? Това е модел от 2002 г. със 143 000 км и бензинов двигател. Би ми помогнала някаква информация за надеждни решения и какво да следя в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

simonscholz1

Имах подобни симптоми на Jaguar X Type 2.5 от 2005 г. със проблеми в селектора на скоростите и електрическата система. Действително, коренната причина беше прекъсвачът на съединителя, свързан с множество системи, включително круиз контрола и дисплея за позицията на скоростта. Неизправният прекъсвач създаде верига от електрически проблеми, тъй като служи като предпазен заключващ механизъм. Когато се повреди, колата мисли, че съединителят не е зацепен, което предотвратява стартирането и кара различни системи да се изключат. Ремонтът изискваше достъп до монтажното устройство на прекъсвача зад педалния блок. Оригиналният прекъсвач имаше корозирали клеми и счупен вътрешен механизъм. Освен подмяната на прекъсвача, беше необходимо почистване и презакрепване на връзката на кабелния сноп, за да се възстанови правилният контакт. Това не е основен ремонт по отношение на механичната работа, но диагнозата е от решаващо значение, тъй като симптомите имитират други електрически проблеми. Надежден сервиз трябва да провери непрекъснатостта на веригата на прекъсвача на съединителя, преди да замени части. Проблемът с запалването, комбиниран с множество системни повреди, е класически признак за повреда на прекъсвача на съединителя при тези модели. Ключови точки за проверка в сервиза: Пълен оглед на монтажното устройство на прекъсвача, а не само на сензора; тестване на връзките на кабелния сноп; правилно подравняване на педала на съединителя след ремонта; пълно сканиране на системата, за да се изчистят съхранените кодове за грешки.

(Преведено от Английски)

thomas_jung1 (Автор)

Благодаря за подробния отговор относно ключа на съединителя, който причинява електрически проблеми. Имах същия проблем със стартирането на колата си S Type и го оправих в сервиз. Селекторът на скоростите започна да работи отново веднага след ремонта. Проблемът със стартирането на колата с множество електрически повреди може да бъде много досаден. Просто съм любопитен, каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Имахте ли проблеми със запалването след ремонта? Струва си да се знае, ако трябва да планирам бюджет за последващи ремонти.

(Преведено от Английски)

simonscholz1

Миналата седмица всъщност ми оправиха предпазния механизъм на ключа на съединителя, общата цена беше 95 евро за поправката на дефектния кабелен конектор. След ремонта електрическите проблеми напълно изчезнаха. Механикът потвърди, че спирането на колата и множеството системни грешки са били свързани с повреденото окабеляване на ключа на съединителя. След ремонта запалването работи перфектно и всички електрически системи са се върнали към нормалното, няма повече проблеми с дисплея на скоростите или круиз контрола. Ремонтът на ключа на съединителя се е задържал добре при ежедневното каране. Не са необходими последващи поправки, тъй като всичко е било правилно диагностицирано и поправено за първи път. Ключът беше да се намери сервиз, който разбира как предпазният превключвател се интегрира с други електрически системи, вместо просто да се слагат части на проблема. Определено бих препоръчал да се провери целият превключвател и окабеляването, ако се появят подобни симптоми. Правилната диагностика спестява пари в сравнение с подмяната на необичайни компоненти.

(Преведено от Английски)

thomas_jung1 (Автор)

След като получих вашия полезен съвет, заведох моя Jaguar при доверен механик. Проблемите със спирането на колата и електрическите повреди бяха точно както ги описахте – дефектен превключвател за безопасност на съединителя. Общият ремонт струва 120€, включително диагностиката. Механикът откри корозия в кабелите на превключвателя, която задействаше механизма за безопасност, за да изключи множество системи. Те почистиха връзките и смениха целия монтаж на превключвателя. Проблемът с паленето изчезна веднага и всички електрически системи започнаха да работят нормално отново. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да оставя сервизите да гадаят за проблема. Няма повтарящи се проблеми от двете седмици след ремонта. Колата пали перфектно всеки път сега, а дисплеят за предавките остава постоянно осветен. Спестих си ненужна подмяна на части и диагностични такси.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: