Jaguar XF: Предупреждение за ABS, свързано с проблеми с волана

Имах много подобен проблем с моята Jaguar XJ Diesel от 2006 г. миналата година, а имам и известен опит в работата с автомобили като хоби механик. Комбинацията от предупреждение за ABS, проблеми с кормилното управление и предупреждения за налягане в гумите често сочат към дефектна система за мониторинг на налягането в гумите (TPMS). В моя случай един от сензорите за налягане в гумите имаше дефектен вентил, което причиняваше фалшиви показания и задействаше множество системи за предупреждение. Въпреки че налягането в гумите изглеждаше нормално при проверка с манометър, дефектният сензор изпращаше неправилни сигнали към компютърната система на автомобила. Това задейства както предупреждението за налягане в гумите, така и повлия на системата ABS, което след това се отрази на асистенцията на волан. Ремонтът включваше подмяна на дефектния TPMS сензор и калибриране на системата, което струваше 280€. След отстраняване на проблема, всички предупредителни лампи изчезнаха и кормилното управление се върна към нормалното. Преди да стигаме до заключения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някои конкретни гуми да показват ниско налягане по-често? Тези проблеми започнаха едновременно или прогресираха с времето? Симптомите по-лоши ли са при определени скорости? Какви показания за налягане в гумите получавате за всяко колело? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате със същата коренна причина или потенциално с нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното ви предложение. След като проверих показанията на налягането в гумите вчера, всички гуми показват нормални стойности между 2,2 и 2,4 бара. Проблемите започнаха постепенно през последната седмица, като воланът ставаше все по-тежък. Вибрациите са най-забележими при скорости по магистралата над 100 км/ч. Последният ми сервиз беше на 98 000 км, преди около 4 месеца, където направиха рутинна проверка на всички системи, включително сензорите за гуми. Тогава не бяха установени проблеми. Интересно е, че предната дясна гума изглежда губи налягане леко по-бързо от другите, въпреки че не съм забелязал очевиден теч на въздух. В сервиза не са открили проблеми със системата на сензорите за гуми по време на сервиза. Вибрациите на волана определено се влошават при по-високи скорости, което ме кара да се замисля дали това може да е нещо повече от проблем със сензора. Възможно ли е да има механична връзка между системата за налягане в гумите и ABS-a, която пропускам?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно вашия XF. Въз основа на това, което описвате, особено вибрациите при по-високи скорости и загубата на налягане в предната дясна гума, съм по-малко убеден, че това е просто проблем с TPMS, както си мислех първоначално. В моя XJ, когато се сблъсках с подобни симптоми, коренната причина се оказа по-сложна. След като подмяната на сензора не реши напълно проблема, по-нататъшната диагностика разкри дефектен лагер на колелото от същата страна, където налягането в гумата падаше. Дефектният лагер причиняваше: Нередовно износване на гумите, водещо до постепенно изпускане на въздух, смущения в ABS сензора (тъй като сензорният пръстен е част от лагеровото съоръжение), вибрации на волана, които се увеличават със скоростта. Пълният ремонт струва 420 евро, включително: Нов лагер на колелото, подмяна на ABS сензор, регулиране на колелата. Системата за следене на гумите всъщност работеше коректно, предупреждаваше за реален проблем, причинен от дефектния лагер. Леката загуба на налягане в предната ви дясна гума, съчетана с вибрации при магистрални скорости, силно подсказва, че може да имате подобна ситуация. Препоръчвам да проверите лагера на колелото възможно най-скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектен лагер може да доведе до по-обширни повреди на ABS системата и компонентите на волана.

(Преведено от Английски)

Благодаря за толкова подробните данни за връзката на лагера на колелото, това изглежда като най-логичното обяснение за всичките ми симптоми. Комбинацията от предупреждения за ABS, трудно завиване и проблеми с налягането в гумите вече има смисъл, особено след като всички те се развиха постепенно. Предната ми дясна гума показва леко ниски показания за налягане, докато сензорът за гуми постоянно задейства предупреждения, което определено съответства на вашия опит. Фактът, че вибрациите се влошават при по-високи скорости, съвпада особено с вашата диагноза за лагер на колелото. Мисля, че ще насроча посещение в сервиз тази седмица, за да проверят конкретно лагера на колелото, сензора ABS и да направят регулировка на предния мост, ако е необходимо. По-добре е да се справим с това сега, преди да доведе до по-скъпи ремонти или да се превърне в проблем за безопасността. Общата цена на ремонта, която споменахте от 420€, изглежда разумна, като се има предвид цялостния ремонт, който е осигурен. Ще актуализирам, след като го проверя, тъй като това може да помогне на други, които се сблъскват със същата комбинация от предупредителни светлини и проблеми с управлението в бъдеще. Връзката между предупрежденията за ABS и проблемите с налягането в гумите не е нещо, което бих свързал с лагер на колелото без вашите прозрения.

(Преведено от Английски)