Капакът на резервоара за гориво на BMW i8 не се заключва, често срещани причини и решения

Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2017 г. Проблемът с капачката на резервоара е доста досаден, знам точно за какво говориш. Случи ми се и се оказа дефектен механизъм на лоста за капачката на резервоара. Моят местен сервиз го диагностицира и оправи, струваше ми около 210 евро. Трябваше да се смени целият заключващ механизъм, тъй като тези електронни компоненти обикновено са интегрирани. Преди да харчите пари обаче, получавате ли някакви конкретни кодове на грешки? Централното заключване все още ли работи нормално? Опитали ли сте да отворите капачката на резервоара ръчно, използвайки аварийното освобождаване? Кажете ми тези подробности и може би ще мога да помогна по-конкретно. Понякога може да е просто софтуерен проблем, който се нуждае от нулиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Да, изпитвам подобни симптоми на тези, които описахте. Моят i8 (93844 км на километража) имаше последното си обслужване преди само два месеца, но този проблем започна да се появява миналата седмица. Централното заключване всъщност работи добре, но получавам грешка „Неизправност на капачката на резервоара за гориво“ на таблото. Опитах аварийното освобождаващо въже зад страничния панел, но и това не помага. Странната част е, че други функции като климатичния контрол и инфотейнмънтът продължават да дават грешки, когато се появи тази грешка. Вашият ремонт наистина ли отстрани всички свързани проблеми? Просто се опитвам да разбера дали да очаквам това да е проста поправка или да се подготвя за по-голям ремонт.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности за твоя i8. Знаеш ли, ситуацията ти звучи още по-подобна на това, с което се справих, след като ми обясни по-подробно. При моя i3, смяната на механизма на капачката на резервоара реши повечето от свързаните проблеми, но всъщност трябваше да се върна в сервиза втори път, защото първоначално бяха пропуснали, че кабелният сноп също е частично повреден. Тези проблематични проблеми с климата и инфотейнмънта, които спомена? Имах точно същото нещо, защото системата на капачката на резервоара е свързана с централния електронен модул на колата. Като се има предвид това, което описваш с аварийното освобождаване, което също не работи, съм доста сигурен, че е повече от просто актуатора. В моя случай, окончателната поправка се оказа по-скъпа, отколкото споменах първоначално, по-близо до 500 евро за всичко, включително окабеляването, но това реши всички тези необичайни електронни проблеми напълно. Бърз съвет от моя опит, накарай ги да проверят първо кабелните връзки, преди просто да сменят части. Може да ти спести пари, ако е просто хлабава връзка или притиснат кабел. Не бих искал да те видя да сменяш части ненужно, както направих аз при първия си опит за ремонт. Кажи ми как върви, много съм любопитен дали проблемът ти се окаже подобен на моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, това е точно този вид подробна информация, на която се надявах! Наистина е полезно да знам, че кабелният сноп е потенциален виновник, особено след като имам подобни електронни проблеми. Определено не искам да премина през множество опити за ремонт, както вие. Ще се уверя, че ще спомена проблема с кабелните връзки, когато го занеса на ремонт утре. Всъщност е облекчаващо да чуя, че поправката на всичко е решила и всичките ви електронни проблеми. Макар че 500 евро не са евтини, поне мога да отида, знаейки приблизително какви разходи да очаквам и че вероятно има правилно решение. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко толкова подробно. Ще ви обновя, след като го проверя и видя дали съвпада с това, което сте преживели с вашия i3. Благодаря ви още веднъж за всичката помощ!

(Преведено от Английски)