Клапан за дросел на Audi S1 причинява аварийния режим и загуба на мощност

Като собственик на Audi S3 от 2015 г., имах подобни симптоми. Основният проблем наистина беше електронният дросел, причинявайки лошо празен ход на двигателя и значително закъснение в реакцията по време на ускорение. Дроселната клапа регулира потока на въздух в двигателя и когато електрониката й е дефектна, колата преминава в аварийно състояние като предпазна мярка. Основните симптоми съвпадат с вашите – намалена мощност, неравномерен празен ход и мудно ускорение. Ремонтът изискваше пълна подмяна на дроселната клапа, сериозна работа, която изисква подходяща диагностична апаратура. Дефектната единица причиняваше неравномерен разход на гориво и можеше да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя, ако не бъде решен. Ключови точки за проверка: Сензор за положение на електронната дроселна клапа, Кабелаж на модула на педала на газта, Комуникация на блока за управление на двигателя, Натрупване и отлагания в дроселната клапа. Повечето проблеми с дроселната клапа не могат да бъдат решени само чрез почистване; когато електрониката вътре е дефектна, обикновено е необходима пълна подмяна. Работата изисква процедура за преобучение на дроселната клапа след инсталация. Този ремонт трябва да се извърши от сервиз със специфични за Audi диагностични инструменти, за да се калибрира правилно новият блок.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Вашата диагноза съвпада перфектно с това, което се случи с моя S1. Дроселната клапа наистина беше виновникът, причинявайки проблеми с въздушния поток и поставяйки колата в аварийния режим. Спомняте ли си общата цена за смяна на дроселната клапа? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след ремонта? Колата ми работи добре сега, но бих искал да знам какво да следя. В моя случай, грубият празен ход и слабият отговор на всмукването на въздух бяха първите признаци, че нещо не е наред. Искам да се уверя, че ще го хвана рано, ако се случи отново.

(Преведено от Английски)

Преди няколко седмици оправих моя S3. Дефектният дроселов клапан определено причиняваше грубия празен ход на двигателя и лошия въздушен поток, точно както при вашия S1. След ремонта, реакцията на ускорението се върна към нормалното и двигателят работи гладко. Общият ремонт струва 265 евро за електрониката на педала на газта, много по-добре от пълна смяна на дроселовата клапа, която първоначално се предполагаше. Редовните проверки на системата за всмукване на въздух трябва да предотвратят бъдещи проблеми. Няма проблеми изобщо след ремонта. Единицата за управление на двигателя се нуждаеше от нулиране, за да разпознае правилно ремонтираните компоненти, но след това всичко работи перфектно. В сервиза споменаха, че тези проблеми с електронния дросел са доста често срещани при нашия тип двигател след 100 000 км. Грубият празен ход, който сте изпитали, обикновено е първият предупредителен знак, така че да следите за неравномерни звуци на двигателя по време на празен ход е добра превантивна мярка.

(Преведено от Английски)

Най-накрая отидох да го оправя миналата седмица. След диагностика, те потвърдиха, че сензорът за дроселовата клапа е дефектирал, което се отразява както на горивната ефективност, така и на цялостната производителност на двигателя. Ремонтът отне около 3 часа. Те смениха електронния корпус на дроселовата клапа и направиха пълно нулиране на системата. Общата цена е 890 евро, включително части и труд. По-скъпо, отколкото се надявах, но лампата за проверка на двигателя е изгаснала и колата се чувства като нова. Реакцията при ускорението сега е рязка, а грубият празен ход е напълно изчезнал. Няма повече проблеми с ограничен режим на работа. Механикът ми показа стария корпус на дроселовата клапа, имаше значително натрупване на въглерод, което засяга сензора за въздушния поток. Те препоръчаха да се проверява системата за всмукване на въздух на всеки 30 000 км, за да се предотвратят подобни проблеми. Определено ще спазвам този график за поддръжка отсега нататък. Много по-добре е да се хванат тези проблеми рано, отколкото да се справяме с пълен отказ на системата.

(Преведено от Английски)