Кодове на грешки на VW Beetle след сервиз от механик

Имах подобни проблеми с моя VW Golf GTI от 2013 г. След рутинен сервиз, автомобилната диагностика показа множество грешки в сензорите. Мониторите за готовност на системата не завършваха цикъла си, което влияеше на показанията на скоростомера. Основната причина беше непълното нулиране след сервизните работи. Когато механиците изключват акумулатора или използват диагностични инструменти, бордовата диагностична система се нуждае от правилни процедури за нулиране. Прегледът на автомобила показа, че целият хардуер е в ред, но компютърът се нуждаеше от специфична последователност за нулиране. Решението изискваше: Пълно сканиране на системата, за да се провери дали няма действителни повреди на компонентите, Правилна процедура за нулиране на OBD с помощта на професионално диагностично оборудване, Завършване на цикъла на шофиране, за да се нулират всички монитори за готовност, Проверка на калибрирането на скоростомера Важно: Никога не изчиствайте кодовете без предварителна правилна диагностика. В моя случай проблемът беше само в нулирането, но подобни симптоми могат да показват сериозни проблеми със сензорите или окабеляването. Квалифициран сервиз с VW-специфични диагностични инструменти трябва да се справи с това, за да се избегнат усложнения. Светлината за проверка на двигателя остана изгасена след правилното нулиране и завършване на цикъла на шофиране. Цялата система за мониторинг на готовността се върна към нормална работа в рамките на 50 км шофиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Вашата ситуация звучи много подобна на това, което имах с моята Бръмбар. Преди да я занеса в специализиран сервиз, любопитно ми е колко ви струваха диагностиката и нулирането? Просто искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно, тъй като моята бордова диагностика все още показва непълни монитори за готовност. Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с емисионния тест или изпускателната система, след като сте я оправили? Наистина е полезно да чуя, че пълното нулиране и цикъла на шофиране са ви свършили работа. Надявам се на подобно просто решение.

(Преведено от Английски)

Откакто реших проблема с моя GTI, всичко работи перфектно. Мониторите за готовност на OBD са всички завършени, и не съм имал никакви проблеми с емисионните тестове или изпускателната система. Автомобилната диагностика остава чиста, без да се връщат кодове за грешки. Добрата новина е, че поправката беше напълно безплатна. Сервизът призна, че нулирането на компютъра е трябвало да бъде направено правилно по време на първоначалния сервиз. Те извършиха правилната процедура за нулиране на OBD и помогнаха за настройката на параметрите на цикъла на шофиране безплатно. Уверете се, че сервизът използва подходящо диагностично оборудване VW, това е от решаващо значение за тези електронни проблеми. След като завършиха последователността на нулирането, кратък цикъл на шофиране беше всичко, което беше нужно, за да се върне системата към нормалното. Оглеждайки се назад, незавършените монитори за готовност със сигурност са причинени от неправилни процедури за нулиране след рутинна поддръжка. Квалифициран техник трябва да може да реши това бързо, особено ако става въпрос само за нулиране на компютъра, както в моя случай.

(Преведено от Английски)

Следвайки вашия съвет, вчера отидох в специализиран сервиз за VW. Оказа се, че сте били прави, предишният механик не е рестартирал правилно компютърната система след сервиза. Новият сервиз направи пълен диагностичен скен, който не показа никакви проблеми с компонентите. Те извършиха правилно нулиране на компютъра и ми помогнаха да разбера процеса на цикъла на шофиране. Цялото нещо струваше 120€, но си струваше всяко евро за спокойствието. След завършване на препоръчания цикъл на шофиране, светлината за проверка на двигателя изгасна и всички монитори за готовност на системата работят правилно. Списдометърът е нормален, а параметрите на изпускателната система показват правилни показания. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си притесненията за евентуални големи ремонти. Вградената диагностика е зелена и колата работи перфектно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към решението с рестартирането.

(Преведено от Английски)