100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

alexanderdrache3

Компресорът на климатика Xcent се изключва

Здравейте, имам странен проблем с моя Hyundai Xcent дизел от 2015 г. Компресорът на климатика изглежда се изключва периодично. Климатичната система не се включва и изобщо не получавам студен въздух. Сканирах го и има грешка, записана в паметта. Някой срещал ли е нещо подобно? Може ли да е толкова просто, колкото релеен превключвател?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около проблем с Hyundai Xcent дизел от 2015 г., при който компресорът на климатика периодично спира, което води до липса на студен въздух. Проблемът може да се дължи на електрическа повреда, проблем с хладилния агент или дефектен пресостат. Предложеното решение е професионална диагностика на проблема, тъй като са необходими специализирани инструменти и експертиза. В крайна сметка проблемът беше идентифициран като проблем с ниско напрежение, който беше решен в сервиз.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

linaschmitz10

Определено звучи като електрически проблем или евентуално проблем с хладилния агент. Съединителят на компресора включва ли се изобщо, когато климатикът е включен? Споменахте код за грешка - знаете ли какъв беше кодът за грешка? Това може да показва дефектен превключвател на налягането, теч на хладилен агент (загуба на налягане) или дори проблем с понижено напрежение, засягащ системата за ОВК. Кога последно проверихте нивото на хладилния агент?

(community_translated_from_language)

alexanderdrache3 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Честно казано, наскоро не съм проверявал нивото на хладилния агент. Как мога лесно да тествам пресостата или да проверя сам за течове на хладилен агент?

(community_translated_from_language)

linaschmitz10

Тестването на превключвателя за налягане обикновено изисква специализирани инструменти и знания, за да се избегне повреда на системата или освобождаване на хладилен агент в атмосферата, което е незаконно и вредно. Що се отнася до течовете, освен ако не са много сериозни (вероятно ще чуете съскане или ще видите маслени остатъци), те са почти невъзможни за откриване без подходящо оборудване и багрила. Като се има предвид кодът за грешка и потенциалната загриженост за понижено напрежение, възможно ли е да имате електрически проблеми на друго място в колата? Моят съвет би бил да го занесете в доверен сервиз, където техник може правилно да диагностицира и отстрани проблема. Те имат инструментите и експертизата, за да идентифицират основната причина.

(community_translated_from_language)

alexanderdrache3 (community.author)

Благодаря за съвета, оценявам го. Закарах го в сервиз. Оказа се, както подозирахте, че е проблем с ниско напрежение, който е причинявал изключването на компресора на климатика. Цената на ремонта беше 240 €. Още веднъж благодаря!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

XCENT