Контролерите на седалките с електрическо регулиране на BMW M2 са повредени, необходим е бърз ремонт

През миналото лято имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2018 г. Функциите за памет и регулиране на седалката се държеха по абсолютно същия начин, работеха само след стартиране на двигателя. Оказа се, че батерията е силно разредена, което е повлияло на системите за комфортен достъп. Закарах я в гаража и те я диагностицираха с пълен системен скен. Основният виновник беше батерията, която вече не задържаше правилен заряд. Трябваше да я сменят и да препрограмират системата за управление на мощността на автомобила. Беше сериозна работа, тъй като BMW-тата се нуждаят от специфично програмиране след подмяна на батерията. Само за информация, тези симптоми са класически признаци за дефектна батерия в BMW, дори ако колата все още пали добре. Колата дава приоритет на критичните функции, когато напрежението на батерията е ниско, поради което седалките работят само след пускане на двигателя. Проверете го скоро, преди да се отрази на други електрически системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Наистина ми помогнахте да се успокоя, тъй като звучи точно като това, с което се справям. След като прочетох вашия отговор, съм убеден, че може би е същият проблем, свързан с батерията. Бърз въпрос, помните ли приблизително каква беше общата цена за подмяна на батерията и препрограмиране? Също така, имали ли сте подобни електрически проблеми след ремонта? Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Хей! Просто исках да те последвам, оправих колата си и наистина беше проблем с батерията, точно както се случи с моята М4. Заплатиха ми 290 € за цялата работа, което включваше новата батерия, програмиране и всичко останало. Добре похарчени пари, ако ме питате! Най-хубавата част е, че откакто е поправена, седалката за пътника работи перфектно, без повече чакане двигателят да се зареди, за да се регулира. Всички функции на паметта са се върнали към нормалното. Такова облекчение е, когато тези електрически проблеми се решат правилно. И за да отговоря на въпроса ви за други проблеми, не, не съм имал нито един електрически проблем оттогава. Всичко работи безпроблемно от месеци. Ключът беше да се направи в подходящ сервиз, който познава BMW електрониката. Тези коли могат да бъдат доста специфични по отношение на електрическите си системи, но веднъж щом бъдат оправени, са здрави. Не се колебайте да проверите вашата, определено си струва да се оправи, преди да започне да засяга други системи!

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да обновя всички. Бяхте точно в целта, определено беше акумулатора! Смениха го вчера и честно казано съм шокиран колко голяма разлика направи. Механикът, който намерих, беше страхотен, наистина разбираше от BMW-та. Цялата работа ме струва около 300 €, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Те смениха акумулатора и го препрограмираха за около два часа. Забавната част беше да гледам как всички седалки внезапно започнаха да работят перфектно, след като свършиха. Сякаш си имам нова кола! Много се радвам, че попитах тук, преди да пробвам необичайни решения. Вероятно щях да загубя време и пари, тръгвайки по грешен път. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Време е да се насладя отново на моята напълно работеща М2!

(Преведено от Английски)