Контролна лампа на двигателя E-Class и мирис на отработени газове

Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старото си Volvo. Светлината на двигателя продължаваше да свети, а миризмата на изгорели газове беше ужасна. В моя случай се оказа катализаторът, а не сензорът. Проверен ли е филтърът за твърди частици? Течовете на изгорели газове карат тези светлини на двигателя да светят по всякакви причини. Малко е гадаене, но какви диагностични проверки извършихте?

(Преведено от Английски)

Диагностиката посочи към ламбда сондата, но казваш, че може да е и катализаторът? Как разбра това на твоята Volvo? Спомняш ли си други специфични симптоми?

(Преведено от Английски)

За Volvo първоначалната диагностика също предполагаше проблем със сензора. Но механикът провери катализатора и установи, че е напълно повреден. Неравномерната работа и миризмата и двете се дължаха на това. Като се има предвид, че имате и теч на отработени газове, може да си струва да проверите катализатора. В противен случай светлината на двигателя може да се включи отново скоро след подмяната на ламбда сондата. Но без проверка е трудно да се каже със сигурност. Трябва да отидете в сервиз.

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря за информацията. Определено ще ги накарам да проверят катализатора. В крайна сметка смених ламбда сондата и отстраних теча от ауспуха. Обща цена 375€. Сега работи много по-добре.

(Преведено от Английски)