Кошмар с дизеловата инжекция на Land Rover Discovery? Помощ?

Хей, Майк! Имах почти идентични симптоми с моя Range Rover TD6 от 2006 г. миналата година. Черен дим, неравномерен празен ход, лошо ускорение и ужасна икономия на гориво – всички класически признаци на дефектен инжектор. Моят механик потвърди това с диагностично тестване. В моя случай един инжектор беше напълно износен и беше започнал да тече. Това причиняваше неизгорено гориво да навлиза в ауспуха (оттук и черният дим) и нарушаваше целия процес на горене. Тези проблеми с инжекторите могат да станат сериозни, ако не се обърнат навреме; те могат да доведат до натрупване на въглеродни отлагания и евентуално да повредят други компоненти на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на дефектния инжектор и почистване на горивната система. Не беше бърза поправка, отне около два дни в сервиза, но реши всички тези симптоми. След ремонта, моят двигател работи гладко с нормален разход на гориво. Ако вашите симптоми съвпадат с тези, бих ви предложил да потърсите второ мнение от друг сервиз, специализиран в дизелови двигатели. Проблемите с инжекторите са доста често срещани при тези двигатели и си струва да се реши правилно. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си с Range Rover TD6. Точно това се случи и с моето Disco! Много е добре да знам, че не съм сам с тези симптоми. Бърз въпрос, помниш ли приблизително колко ти струваше подмяната и почистването на инжектора? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или забеляза ли други проблеми? Просто се опитвам да си направя представа колко ще ме струва и дали трябва да следя за нещо друго. Тези дизелови двигатели могат да бъдат капризни зверове! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна! Да, продължих и го оправих миналата седмица, най-доброто решение някога! Цялата работа с инжекционната система е напълно решена сега. Моят Range Rover TD6 отново върви като мечта, няма повече черен дим, груб празен ход или някаква друга драма. Общата сметка възлезе на 515 € за подмяна на дефектния инжектор, което честно казано не беше толкова болезнено, колкото очаквах. От ремонта всичко е перфектно, плавен ход, нормален разход на гориво и двигателят си е възвърнал мощността. Не са се появили други проблеми. Определено бих препоръчал да се оправи по-скоро, отколкото по-късно. Тези проблеми с инжекцията могат да причинят по-скъпи щети, ако ги оставите твърде дълго. Плюс това, е такова облекчение да не се притесняваш, че колата ще те остави на пътя! Моят механик свърши старателна работа по почистването на горивната система, докато е бил там, което вероятно е помогнало за предотвратяване на последващи проблеми. Двигателят мърка като коте сега, почти се чувства като различна кола! Кажи ми как се справяш с твоята!

(Преведено от Английски)

Много благодаря, че споделихте тези подробности за ремонта си! Знаете ли какво е смешното? Вчера се върнах от механика и имам добри новини. Стиснах зъби и го занесох в друг гараж, специализиран в дизелови двигатели. Оказа се, че сте били абсолютно прав за инжектора! Намериха един дефектен инжектор, който е обърквал всичко. струваше ми около 480 € за подмяната и почистването, което не беше толкова ужасно, колкото се страхувах. Разликата е като ден и нощ! Моят Discovery работи супер гладко сега, без черен дим или необичайно спиране. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Механикът спомена, че съм го хванал точно навреме, преди да причини сериозни щети на двигателя. Много се радвам, че попитах тук, преди да се върна при стария си механик, спестих си много главоболия и вероятно и пари. Тези дизелови двигатели наистина се нуждаят от някой, който знае какво прави. Още веднъж благодаря за помощта, чудесно е да имам моята надеждна Disco отново в изправност! -Майк

(Преведено от Английски)