Кошмарът с предупреждението за ниско маслено налягане Q7: Сензорът е дефектен

Имах подобен проблем с моя Audi Q5 от 2016 г. със системата за мониторинг на маслото, която показваше неправилни показания. Въз основа на някакъв опит с работата върху модерни автомобили, мога да споделя какво работи в моя случай. Оказа се, че неправилните показания на сензора са причинени от разхлабена кабелна връзка към сензора за маслено налягане. Автомеханикът установи, че конекторът на кабелния сноп не е бил правилно поставен, което е причинявало прекъсващи се проблеми със сигнала. Ремонтът включваше почистване на контактните точки и правилното закрепване на щепсела, което отстрани предупрежденията за маслен сензор. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително диагностичното време. Струва си да се отбележи, че пренебрегването на предупрежденията за маслено налягане може да доведе до сериозни повреди на двигателя, дори ако е само проблем със сензора. За правилна диагностика на вашия Q7, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога беше последната ви смяна на маслото, Има ли други активни предупредителни лампи, Появява ли се предупреждението по-често в определени моменти (студен старт, скорост на магистрала и др.) Тази информация ще помогне да се определи дали имате подобен проблем с връзката или има нещо друго, което се случва с вашата система за мониторинг на маслото.

(Преведено от Английски)

Моят текущ пробег е 23924 км, а последният ми сервиз беше преди само 2 месеца. Тогава беше сменено моторното масло и предупреждението започна да се появява малко след това, предимно при студени стартове. Системата за откриване на масло не показва други активни предупреждения освен предупреждението за налягане на маслото. Забелязах, че предупреждението изчезва само след като двигателят се загрее, което ме кара да мисля, че вашето предложение за проверка на сензорните връзки може да е от значение. Историята на поддръжката на автомобила е била безупречна досега, без предишни проблеми със сензори.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Като се има предвид скорошното Ви смяна на маслото и модела на предупрежденията по време на студени стартове, които изчезват след загряване, това наистина звучи подобно на това, което преживях с моя Q5. След като чух за Вашите симптоми при студен старт, съм още по-убеден, че може да е проблем със свързването на кабелите. В моя случай температурните промени между студен и топъл двигател караха конектора да се разширява/свива точно толкова, колкото да създаде прекъсващи показания на масления сензор. Няколко бързи проверки, които можете да опитате: Проверете дали поведението на предупреждението се е променило веднага след последния сервиз, Послушайте за необичайни шумове от двигателя по време на студени стартове, Забележете точните температурни условия, при които се появява предупреждението. Поведението на дефектния сензор, свързано с температурата на двигателя, е класически признак на проблеми със свързването в системата за мониторинг на маслото. Тъй като историята Ви на поддръжка е чиста и маслото е сменено наскоро, физическите проблеми с окабеляването са по-вероятни от действителната повреда на сензора. Препоръчвам да се свържете с техник, за да провери връзките на датчика за маслено налягане, преди да замените каквито и да е части. Диагностичният процес в моя случай започна с проверка на тези точки на свързване, спестявайки значителни разходи за пълна подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Времето на тези предупреждения за налягането на маслото, започнали веднага след сервизния ми преглед, сега ми се струва повече от съвпадение. Наистина оценявам подробно обяснението за връзката между температурните промени и поведението на масления сензор, то съвпада точно с това, което преживявам с моя Q7. Ще проверя първо връзките на системата за мониторинг на маслото, преди да се насоча към подмяна на сензора. Фактът, че сигналът за маслото се изчиства, след като двигателят загрее, ме прави оптимист, че е просто хлабава връзка от последния сервизен ремонт. Ще се уверя, че те внимателно проверят всички кабели около зоната на масления сензор на двигателя. Добре е да знам, че в твоя случай това е поправимо без сериозни ремонти. Записах си посещение в сервиз за следващата седмица, за да проверят специално сензорните връзки. Определено ще следя дали предупрежденията на масления манометър се влошават или променят модела дотогава, но сега се чувствам по-уверен относно вероятната причина. Благодаря, че ми разказа за твоя подобен опит, наистина помогна да се стесни къде да започна с диагностиката.

(Преведено от Английски)