Кошмарът с трансмисията на BMW M4: проблеми със скърцането и превключването

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 2013 г. миналата година. Симптомите, които описваш, ми звучат познато, скоростната кутия и при мен се държеше странно. След много главоболия, се оказа, че проблемът е в блока за управление на скоростната кутия. Трябваше да я закарам в моята доверен сервиз, където го диагностицираха с техните диагностични инструменти. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 1000 евро за новия блок за управление и програмирането му. M6-цата, която карах преди, никога не ми е създавала такива проблеми, така че това ме хвана неподготвен. Преди да отидеш в сервиза, може ли да споделиш: Колко километра е изминала твоята M4? Кога започнаха тези симптоми? Светят ли някакви предупредителни лампи на таблото? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Моят М4 има 19166 км на километража и му направиха сервиз миналия месец. Симптомите всъщност започнаха преди около седмица и да, появява се предупредителна лампа за трансмисията на таблото. Наистина е разочароващо, защото преди това работеше перфектно. Шлайфащият звук ме притеснява най-много, той се появява особено при превключване от 2-ра на 3-та предавка. Вашият опит с проблема с контролния блок звучи доста подобно на това, с което се справям. Забелязахте ли някакви шлайфащи звуци, преди да го оправите?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Чуването за тези скърцащи звуци определено връща спомените за проблемите ми с М3. Да, всъщност изпитвах подобни скърцащи звуци, особено по време на тези 2-3 смени, сякаш е дежа вю, докато те описваш. Колата ми имаше около 25 000 км, когато започна да се държи зле, така че твоята да има проблеми при 19 166 км не е чак толкова далеч. Светлината за предупреждение за трансмисията е точно това, което получих и аз. Честно казано, тези скърцащи звуци ме накараха да я проверя възможно най-скоро, не исках да рискувам повече щети на трансмисията. Когато контролният ми блок беше заменен, всички тези симптоми, скърцането, грубите смени, предупредителните светлини, напълно изчезнаха. Сякаш си взех нова кола. Въпреки че трябва да кажа, че ги накарах и да промият трансмисионната течност, докато бяха там, просто за всеки случай. Бърз съвет от моя опит, не продължавай да я караш твърде много с тези симптоми. Направих тази грешка в продължение на няколко дни и наистина съжалявах. Скърцането особено не е нещо, което искате да игнорирате. Тези М трансмисии са доста здрави, но когато се развалят, обикновено е нещо, което се нуждае от незабавно внимание. Кажи ми какво казва механика ти, когато я провериш. Наистина съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата подробна информация, това е супер полезно! Абсолютно си права, че не трябва да се кара много. След като чух за твоя опит, вече се обадих в сервиза и го записах за утре сутринта. По-добре да се предпазим, особено с този скърцащ шум! Наистина се надявам да е само управляващия блок, както в твоя случай. Цената не е приятна, но е по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялата скоростна кутия. Определено ще ги помоля да проверят и течността за скоростната кутия, това е добро предложение, за което не се бях сетил. Всъщност е доста успокояващо да чуя, че някой друг е преживял същото и го е оправил. Ще те уведомя какво открият. Още веднъж благодаря, че отдели време да споделиш опита си, много го оценявам!

(community_translated_from_language)