Кошмарът с трансмисията на Smart Fortwo: Предупредителни знаци и решения

Сблъсках се с много сходни симптоми на моя Smart Forfour Diesel от 2017 г. при 155 000 км. Проблемите с трансмисията и предупредителните лампи сочеха към дефектен маслен охладител и повреден конектор на датчика за налягане. Скрибуцащият звук и активирането на аварийния режим бяха причинени от недостатъчна производителност на охладителната система. Масленият охладител беше развил теч на охлаждаща течност, което намали ефективността на охлаждането на трансмисионната течност. Конекторът на датчика за налягане беше корозира, изпращайки неправилни показания на контролния блок на трансмисията. Ремонтът изискваше: Пълно откриване на течове в охладителната система, Подмяна на масления охладител на трансмисията, Нов датчик за налягане с кабелен сноп, Изплакване и пълнене на трансмисионната течност. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати трайно увреждане на трансмисията. След ремонта трансмисията отново превключваше плавно, всички предупредителни лампи изгаснаха и аварийният режим се деактивира. От описаните симптоми изглежда има силна прилика с проблемите с охладителната система и датчиците, които срещнах. Препоръчително е специалист да извърши правилна диагностика, тъй като обикновените механици понякога погрешно диагностицират тези специфични проблеми с охлаждането на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблеми с масления охладител и трансмисията. Симптомите ви съвпадат точно с моите. След като прочетох вашия отговор, занесох моя Smart на специалист по трансмисии, който потвърди подобни проблеми с охладителната система. Забелязахте ли други проблеми с прегряване на колата след приключване на ремонта? Нивата на охлаждащата течност в радиатора ми изглеждат добре сега, но искам да следя за потенциални повтарящи се проблеми. Сервизът също препоръча инсталирането на манометър за наблюдение на системата. Между другото, можете ли да си спомните общата цена на ремонта за подмяна на масления охладител и работата по трансмисията? Това ще ми помогне да сравня дали получената от мен оферта е разумна.

(Преведено от Английски)

Откакто поправих сензора за налягане на охлаждащата течност на радиатора, моят Smart работи перфектно без проблеми с прегряване. Ремонтът беше лесен, просто се нуждаеше от нова кабелна връзка, която струваше 95€. Самият сензор за налягане всъщност беше добре, след като беше правилно свързан. Монтирането на манометър е разумна превантивна мярка. Редовното наблюдение може да помогне за ранното откриване на бъдещи проблеми с охладителната система. Специалистът по трансмисии свърши чудесна работа, като идентифицира основната причина, която се оказа много по-проста от пълна подмяна на масления охладител в моя случай. Тестът за откриване на течове не показа други проблеми с охладителната система. Нивата на охлаждащата течност на радиатора остават постоянни след ремонта. Уверете се, че нивата на охлаждащата течност се проверяват по време на редовната поддръжка, за да се предотврати повторното развитие на проблеми с охлаждането на трансмисията. Разходите ми за ремонт бяха много по-ниски от първоначално очакваните, тъй като трябваше да се поправи само връзката на сензора, а не да се сменя целият маслен охладител. Ако вашата оферта е значително по-висока, тя може да включва допълнителни необходими ремонти, които не бяха необходими в моя случай.

(Преведено от Английски)

Следвайки съветите от форума, миналата седмица занесох моя Smart на специалист по трансмисии. Те диагностицираха дефектен маслен охладител и повреден датчик за налягане, съвпадащи точно с описаното. Инспекцията на охладителната система разкри значителен теч на охладителна течност, засягащ трансмисията. Общият ремонт възлезе на 850€, включително: Нов маслен охладител за трансмисията, Смяна на датчика за налягане, Изплакване и пълнене на системата, Разходи за труд. Охладителният вентилатор вече работи правилно и всички предупредителни лампи са изгаснати. Трансмисията превключва плавно, без повече скърцане или проблеми в аварийния режим. Редовното наблюдение показва стабилни нива на охладителната течност в радиатора и нормални работни температури. Механикът също така монтира манометър за превантивно наблюдение, което ми дава спокойствие. Цената на ремонта си струваше, за да се избегне потенциална повреда на трансмисията. Като цяло, много се радвам, че потърсих второ мнение от специалист, вместо да продължа с първоначалната неправилна диагноза.

(Преведено от Английски)