Криза на двигателя Defender: метал в маслото + проблеми с мощността

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя Range Rover Sport (3.0L бензин) от 2017 г. Симптомите съвпадаха точно с това, което описваш – неравномерен празен ход, придърпване и загуба на мощност. Металът в маслото е особено притеснителен, тъй като и в моя случай това беше червен флаг. Закарах го в сервиза миналия месец. Оказа се, че актуаторът на разпределителния вал е силно повреден и е замърсил маслото с метални стружки. Трябваше да се сменят както актуаторът, така и соленоидът, плюс цялата маслена система да се промие, за да се отстранят всички метални частици. Беше доста сериозно, тъй като металните фрагменти биха могли да причинят по-големи щети на двигателя, ако не се лекуват. Работата отне около 2 дни общо. Те също така откриха, че електрическият конектор е напоен с масло, което е причинявало прекъсващи се сензорни грешки. Трябваше да се смени и той. Моят съвет: Проверете го възможно най-скоро. Тези симптоми няма да се оправят сами и продължаването на шофирането може да доведе до по-обширни щети на двигателя. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Планирам да го занеса в сервиз тази седмица. Бихте ли споделили колко ви струи общият ремонт? Просто се опитвам да си представя какво може да ме очаква. Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, няма проблем да споделя подробностите! След като го оправиха миналия месец, с радост мога да съобщя, че моят Range Rover Sport върви като часовник. Общата сметка възлезе на 395€ за поправката на кабела за регулиране на разпределителния вал и почистването на този омаслен конектор. Честно казано, си струваше всяко стотинче, колата се чувства като нова. Изминах около 3000 км от ремонта и всичко е перфектно. Няма повече придърпване, грубият празен ход е изчезнал и мощността е възстановена до нормалното. Проблемът с метала в маслото също е напълно отстранен, което беше огромно облекчение. Механикът наистина знаеше какво прави, оказа се, че дефектният кабел за регулиране на разпределителния вал е коренът на всички тези проблеми. Съветът ми остава – определено го проверете възможно най-скоро. Цената на ремонта може да изглежда висока, но е много по-евтино, отколкото да се остави да се развие в нещо по-сериозно. Вярвайте ми, ще почувствате разликата веднага след ремонта. Кажете ми как върви с вашия Defender! Винаги се радвам да помогна на колеги собственици на Land Rover.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте точно в целта, беше точно това, което си мислех – регулиращият механизъм на разпределителния вал. Ремонтът ми струваше малко повече, около 550€, тъй като трябваше да се заменят още няколко износени компонента. Но честно казано, просто съм облекчен, че е оправено сега. Цялото нещо отне около три дни, защото трябваше да се поръчат някои части, но уау, каква разлика! Тествах го веднага след като го взех и е като да карам съвсем различна кола. Няма повече тресене, празният ход е плавен и досадната загуба на мощност е изчезнала. Механикът също направи щателно промиване на маслената система, за да се отърве от всички тези метални частици, което определено си струваше допълнителните разходи. Наистина оценявам вашата помощ при потвърждаването на моите съмнения. Винаги е изнервящо да се справяш с проблеми с колата, но това, че някой сподели подобен опит, ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще го оправя. Още веднъж благодаря за съвета!

(Преведено от Английски)