Криза на трансмисия A5: Предупредителни знаци за повреда на TCM

Като имам известен опит с проблеми с трансмисията, мога да се съчувствам на проблемите ти с A5. Имах много подобни симптоми с моята A4 от 2014 г., която също има автоматична скоростна кутия. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях, особено диагностиката на трансмисията, показваща множество кодове на грешки. Първоначално се притеснявах, че може да е механично увреждане на трансмисията, но след правилна диагностика, сервизът потвърди, че е дефектен блокът за управление на трансмисията. Бордовият компютър показваше множество грешки, свързани с проблемите на скоростната кутия. Ремонтът включваше подмяна на управляващия модул и препрограмиране на новия блок. Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. След ремонта всички проблеми, свързани с трансмисията, изчезнаха напълно – нямаше повече грубо превключване, аварийни режими или кодове на грешки. Преди да предложа по-конкретни съвети за твоя случай, би ли споделил: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Кои конкретни кодове на грешки бяха регистрирани, Забелязал ли си течове на течност, Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ти е идентичен с това, което преживях с моята A4, или има други фактори, които трябва да се вземат предвид.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Моят А5 се нуждае от годишен сервиз и има 117337 км. Проверих модула за управление на трансмисията в специализиран сервиз за ремонт на скоростни кутии. Диагностиката показа множество електронни грешки в системата за управление на трансмисията, подобни на споменатите. Проблемите с автоматичната скоростна кутия започнаха да се влошават през последния месец, особено при студен старт. Няма видими течове на течност, но предупредителната лампа за трансмисията светва след около 10 минути каране. Утре ще получа по-подробни кодове на грешките и ще ги споделя тук. Въз основа на споменатите разходи за ремонт, това изглежда като разумно решение, ако напълно отстрани проблемите със скоростната кутия. Ще актуализирам, след като получа повече информация от специалиста.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Симптомите на вашия А5 продължават да звучат почти идентично с това, с което се борих на моя А4, особено проблемите със студен старт и поведението на предупредителната лампа на трансмисията. Километражът също е в подобен диапазон, където тези електронни проблеми обикновено се развиват. Постепенното влошаване на проблемите с автоматичната скоростна кутия в продължение на седмици съответства на типичния модел на повреда на блока за управление на трансмисията. В моя случай предупредителната лампа също започна да се появява периодично, преди да стане постоянна. Моят сервиз първо извърши пълна диагностика на трансмисията, която разкри множество електронни грешки. Проблемите със скоростната кутия определено бяха свързани с управляващия модул, а не с механично износване. Получаването на тези подробни кодове за грешки ще помогне да се потвърди дали вашият случай съответства на същия модел. Цитатът за ремонтните разходи изглежда съответства на това, което платих за подмяната на блока за управление на трансмисията. Просто се уверете, че сервизът включва правилно програмиране и адаптация на новия блок в офертата си, тъй като това е от съществено значение за пълното отстраняване на електронните проблеми. Препоръчвам да им проверите нивото и състоянието на течността в трансмисията, докато е свалена, дори и да не виждате течове. Моят сервиз направи това като предпазна мярка по време на подмяната на управляващия модул.

(Преведено от Английски)

Въз основа на всички отговори, мога да заключа: Благодаря ви на всички за споделянето на подобните ви преживявания. След като днес завърших диагностиката на трансмисията, кодовете на грешките потвърдиха множество електронни проблеми с контролния модул, точно съвпадащи с описаното от други. Проблемите с трансмисията са наистина много сходни със случая с A4, който споменахте. В сервиза откриха P0700 и P0730 сред другите кодове, свързани с трансмисията. Те извършиха пълен системен тест и потвърдиха, че самата автоматична скоростна кутия изглежда механично здрава, като основният проблем е блокът за управление на трансмисията. Получих окончателна оферта от 1200 евро за пълния ремонт, включваща: Нов контролен модул на трансмисията, Програмиране и адаптация, Пълен контрол и допълване на течността, Диагностичен скен след ремонта. Като се има предвид последователната обратна връзка за успешни ремонти в подобни случаи, насрочих работата за следващата седмица. Ще публикувам последващ пост за това как автомобилният компютър и проблемите с трансмисията реагират на новия контролен блок. Още веднъж благодаря за помощта при потвърждаването, че това наистина е електронен, а не механичен проблем с трансмисията. Разходите за ремонт изглеждат разумни, като се има предвид алтернативата на основни ремонти на трансмисията.

(Преведено от Английски)