Криза с прегряване на BMW M4: Предупредителни знаци за повреда на вентилатора

Имам известен опит с BMW и се справях с подобен проблем на моя BMW M2 от 2019 г. Наистина досадна ситуация! Симптомите бяха точно като вашите – предупреждения за прегряване и аварийно движение. Закарах го в моя редовен сервиз и се оказа, че е просто дефектна жична връзка към охладителния вентилатор. Конекторът беше корозира и не правеше добър контакт. Общият ремонт струва 95 евро, предимно разходи за труд за диагностициране и отстраняване на връзката. Докато са били там, те провериха цялата охладителна система, само за да са сигурни. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Някакви необичайни шумове от зоната на вентилатора? Проблемът се появява по-често в градски условия или при магистрални скорости? Забелязали ли сте течове на охладителна течност? Кога е била последната ви профилактика на охладителната система? Бих се радвал да помогна повече, след като знам тези подробности. M4 и M2 си приличат доста по отношение на дизайна на охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят M4 има 117824 км и последният сервиз беше преди около 2 месеца. Забелязах, че вентилаторът издава леко скърцане, когато се включи, но е доста нередовно. Прегряването се случва най-вече в движение „спиране-тръгване“, но не забелязах течове на охладителна течност под колата. В сервиза провериха нивата на всички течности по време на последния сервиз и всичко беше наред. Това, което споменахте за корозиралия конектор, звучи обещаващо, може би си струва да се провери това първо, преди да се пристъпи към по-скъпи ремонти. Вашият M2 също ли отне известно време, за да покаже тези симптоми, или се случи внезапно?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за подробностите за твоя М4. Знаеш ли, проблемите с моя М2 всъщност се развиха постепенно в продължение на няколко седмици, преди нещата да се влошат сериозно. Започна с случайни скокове на температурата, после стана по-лошо, докато не се появи този ужасен аварийни режим. Този скърцащ звук от твоя вентилатор определено ми е познат, моят издаваше подобни звуци, преди нещата да се объркат. В моя случай, корозиралият конектор караше вентилатора да работи с неправилна скорост, което обяснява странните шумове и нестабилната работа. Тъй като изпитваш подобни симптоми предимно в движение (точно както аз), и като се има предвид този скърцащ звук, съм още по-убеден, че може да е свързано с електричеството. Фактът, че нивата на течностите ти са били добри на последния сервиз, е още един показател, нивата на охладителната течност при мен също бяха добре, когато това се случи. Ето съвет от моя опит, преди да го занесеш на сервиз, опитай да послушаш вентилатора, когато запалиш колата за първи път, докато е студена. Ако издава този скърцащ звук още от самото начало, това е още един знак, сочещ към проблем с електрическата връзка. Точно това помогна на моя механик да диагностицира бързо моя М2. Наистина се надявам да се окаже нещо толкова просто, както в моя случай. Дръж ни в течение какво ще откриеш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина ме успокоихте много по отношение на тази ситуация. Току-що излязох и направих теста със студен старт, който предложихте, и наистина, скърцащият звук е там от самото начало. Наистина звучи така, сякаш може би имам същия електрически проблем, който сте имали вие. Имам насрочена среща с моя механик утре сутринта и определено ще ги помоля да проверят електрическите връзки на вентилатора първо. Такова облекчение е да чуя, че това може да не е нещо сериозно, честно казано, бях се притеснил, че ще се сблъскам с огромна сметка за ремонт. Ще актуализирам темата, след като получа диагнозата. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит толкова подробно. Да имаш някой, който е преживял същото с подобен автомобил, е невероятно полезно. Пръсти кръстосани, че е само проблем с този конектор!

(Преведено от Английски)