Лампа за двигателя на VW Taigo + неравномерна работа на празен ход сочат към дроселната клапа.

Наскоро се справих с подобни проблеми с празен ход и гасене на двигателя в моя VW T-Roc от 2018 г. Симптомите съвпадаха точно – груба работа при стартиране и нестабилен празен ход. Диагностиката показа повреден клапан на дроселната клапа и компрометирано свързване на въздухоподаването. Основният проблем беше влошен маркуч между въздушната помпа и клапата на дроселната клапа, което води до неправилна горивно-въздушна смес и проблеми с управлението на двигателя. Ремонтът включваше: Пълно почистване на дроселната клапа, Смяна на основния маркуч за подаване на въздух, Калибриране на сензора за положение на дроселната клапа, Актуализация на програмата на ECU Това беше класифицирано като сериозен ремонт, тъй като продължаването на работата можеше да доведе до по-нататъшни проблеми с управлението на двигателя и потенциални повреди на двигателя. Мигащата контролна лампа показва проблем с прекъсване на запалването, който трябва да бъде решен незабавно. Важно е това да се оправи бързо, тъй като карането с тези симптоми може да доведе до повреда на катализатора. Ремонтът отне около 4 часа в сервиза. Уверете се, че те извършват пълен диагностичен скен, тъй като различни сензори във въздухозаборната система също могат да бъдат засегнати. Това е често срещан проблем в модерните двигатели на VW с електронни системи за управление на дроселната клапа, когато достигнат този пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности относно ремонта на дроселната клапа. Вашият случай звучи много подобно на това, което преживях, моят Taigo имаше същите проблеми с празен ход и неравномерна работа. Ремонтирах го преди около 3 месеца. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? В моя случай те също откриха малък вакуумен теч по време на проверката, който се нуждаеше от внимание. Искам само да сравня записките, за да се уверя, че не съм преплатил, и да знам дали трябва да внимавам за някакви повтарящи се проблеми със системата за подаване на въздух.

(Преведено от Английски)

Общият ремонт струва 175€ за поправяне на дефектната връзка на маркуча между помпата и въздушния клапан. Оттогава, след като е поправена, проблемите с празния ход изчезнаха напълно и двигателят работи перфектно гладко. Отчетът за налягането в колектора вече е стабилен, а предишните проблеми с грубото работещо състояние са изчезнали. Определено си е струвало да се реши както проблемът с въздушния клапан, така и откритият вакуумен теч. Тези проблеми често се срещат заедно, тъй като цялата система за подаване на въздух е взаимосвързана. Съветът ми е да следите поведението на празния ход през следващите няколко месеца, но не би трябвало да имате повтарящи се проблеми, ако ремонтът е извършен правилно. Цената, която споменахте, изглежда разумна, като се има предвид, че са трябвало да диагностицират и поправят няколко компонента във въздухозаборната система. Съвременните двигатели наистина разчитат на правилно функциониращи компоненти на системата за подаване на въздух за оптимална работа.

(Преведено от Английски)

Посещението при механика мина по-добре, отколкото очаквах. След проверка на вакуумните маркучи и системата за всмукване на въздух, те откриха както проблема с дроселовата клапа, така и малък вакуумен теч, точно както споменахте. Общата цена беше 220€ за части и труд, което ми се стори справедливо, като се има предвид свършената работа. Ремонтът отне около 3 часа. Те свършиха щателна работа по почистването на дроселовата клапа, подмяната на повредените компоненти на въздушния клапан и отстраняването на вакуумния теч. Проблемите с празния ход изчезнаха веднага и индикаторната лампа за проверка на двигателя не се е включвала оттогава. Колата работи чудесно през последните 2 седмици, без повече груби стартове или нередовен празен ход. Системата за подаване на въздух изглежда работи перфектно сега. Много се радвам, че го оправих, преди да причини сериозни повреди на двигателя. Механикът спомена, че тези проблеми са доста често срещани, когато тези двигатели навършат по-голям пробег. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Помогна ми да знам какво да очаквам и ме направи по-уверен в процеса на ремонта.

(Преведено от Английски)