Лампата за нажежаеми свещи на VW Jetta свети постоянно, необходим е наръчник за отстраняване на неизправности

Имах същия проблем със свещите за нагряване при моя VW Passat TDI от 2011 г. Светна контролната лампа за двигателя, заедно с постоянно предупреждение за предварително загряване. Пропуски в запалването и неравномерна работа на празен ход бяха най-забележими при студени стартове. Диагностиката показа две дефектни свещи за нагряване и повреден кабелен сноп. Ремонтът включваше подмяна на четирите свещи за нагряване като комплект, плюс кабелния сноп. Това всъщност е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като лошите свещи за нагряване могат да доведат до проблеми при стартиране, нисък разход на гориво и потенциални повреди на двигателя, ако не се обърне внимание. Работата отне около 3 часа в сервиза. Уверете се, че проверяват и кабелния сноп, това често се пропуска, но може да причини същите симптоми, ако е повреден. Препоръчително е да се подменят всички свещи едновременно, тъй като те обикновено се износват с приблизително еднаква скорост. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях. Отредете го скоро, за да избегнете по-обширни ремонти по-късно. Поискайте подробен протокол за проверка и се уверете, че тестват всички свещи за нагряване индивидуално преди и след подмяната.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на свещите за нагряване. Моята лампа за проверка на двигателя също светна наскоро със сходни проблеми със студен старт на моята Jetta. Симптомите, които описахте, звучат идентично с това, през което преминах. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? Също така ме интересува дали са се появили други свързани проблеми, след като сте го оправили? Питам, защото трябва психически да се подготвя за сметката и искам да се уверя, че ще се справя с всичко, докато колата е в сервиза.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от ремонт на моя Passat TDI. Общата сума е 440€, включително части и труд. Определено причината е била повреда на свещите за нажежаване, и след ремонта дизеловият ми двигател пали перфектно, дори и при студено време. Няма повече неравномерна работа на празен ход или проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя. Механикът потвърди, че всички свещи за нажежаване са тествани и подменени като комплект, което е стандартна практика. Проблемите със студения старт изчезнаха напълно след ремонта. Изминаха няколко месеца и не са се появили никакви свързани проблеми. Двигателят работи плавно и предупредителните светлини са изгаснати. Умен сте, че сте се заели с това своевременно. Дефектните свещи за нажежаване могат да доведат до проблеми с паленето и лоша работа, ако се игнорират. Макар и не евтин ремонт, си заслужава да се направи правилно, за да се предотвратят по-скъпи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Накрая си получих обратно джетата от сервиза днес, след като се справих с проблема с нагревателните свещи. Целият ремонт струваше 470€, малко повече от очакваното, защото откриха повреден кабелен сноп, който трябваше да се смени заедно с нагревателните свещи. Дизеловият автомобил пали като нов сега, няма повече груб празен ход или предупредителни светлини. Механикът ми показа старите нагревателни свещи и те бяха доста износени. Той направи щателна проверка на всичко преди и след ремонта. Какво облекчение е да се оправи това. Светлината за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала и студените стартове отново са плавни. Определено си струва да се направи правилно, вместо да се оставя да се влоши. Още веднъж благодаря за съвета, той ми помогна да знам какво да очаквам в сервиза.

(Преведено от Английски)