Лампата за SRS на VW Polo светва след сервиз при механик

Имах същия проблем със светлината на SRS на моя VW Golf 1.4 TSI от 2009 г. След щателен анализ, проблемът се оказа разхлабена кабелна връзка на сензора за удар под предната пътническа седалка. По време на рутинната поддръжка, механиците понякога случайно нарушават тези връзки, докато работят по други компоненти. Системата на въздушните възглавници се нуждае от подходящо диагностично оборудване, за да се идентифицира точното местоположение на повредата. Неизправна връзка може да задейства светлината на SRS и да компрометира системата за разгръщане на въздушните възглавници. Това е сериозен проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание. Ремонтът включваше повторно свързване и закрепение на кабелния сноп към модула на сензора за удар. Работата включваше: Пълен диагностичен скен на системата, Сваляне на седалката за достъп до връзките, Почистване на клемите на конектора, Закрепване на кабелния сноп, Рестартиране на системата на въздушните възглавници, Крайна проверка на системата. Това беше критичен ремонт, тъй като неизправни връзки на въздушните възглавници могат да попречат на правилното им разгръщане в случай на инцидент. След поправката, светлината на SRS угасна и системата на въздушните възглавници отново функционира коректно. Много сервизи могат да извършват основна диагностика, но работата със системата на въздушните възглавници изисква специализирани знания и подходящо оборудване, за да се гарантира, че са изпълнени стандартите за безопасност на автомобила.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на въздушната възглавница. Имах почти идентични симптоми с моя VW Polo миналото лято. Добре е да знам, че в твоя случай е било просто разхлабена връзка, това звучи много по-добре от пълна подмяна на системата за въздушни възглавници, което първоначално се опасявах. Бихте ли споделили колко е струвал ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали светлината на SRS е останала изгасена след ремонта или сте забелязали други проблеми? Просто искам да сравня, преди да занеса колата си, тъй като тези ремонти, свързани с въздушните възглавници, могат да варират доста по цена. Като се има предвид всички отзовавания на въздушни възглавници напоследък, не можем да бъдем твърде внимателни с тези системи за безопасност.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че можах да помогна със ситуацията със светлината на SRS. Ремонтът на моя Golf струва точно 95 €, което основно покри диагностичната работа и поправката на дефектния кабелен контакт към сензора за удар. Оттогава, автомобилната система за безопасност работи безупречно, светлината на SRS не се появява отново и системата за въздушни възглавници е напълно функционална. Ремонтът се оказа проста поправка, а не сложният проблем с разгръщането на въздушните възглавници, за който първоначално се безпокоях. Абсолютно сте прави, че трябва да се внимава със системите за въздушни възглавници. Дори прост проблем с окабеляването може да повлияе на правилното им разгръщане в случай на инцидент. Ключът беше да се намери сервиз с подходящо диагностично оборудване, за да се определи точно проблемът с връзката на сензора за удар. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид, че включваше пълен диагностичен скен на системата и последваща проверка на правилното функциониране на системата за въздушни възглавници. За безопасността на автомобила си струваше всеки цент, за да се гарантира, че всичко работи както е проектирано.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Просто исках да актуализирам как се разви ситуацията с моята светлина SRS. Закарах моята Поло в сертифициран сервиз, специализиран в диагностика на сензори за въздушни възглавници. Механикът откри подобен проблем, повредена жична връзка близо до сензора за въздушна възглавница под седалката на пътника. Очевидно някаква предишна работа е довела до прищипване на кабелите. Общата цена на ремонта възлиза на 120€, включително: Пълно диагностично сканиране, ремонт и презакачане на кабелите, нулиране на системата, проверка на безопасността. Ремонтът отне около 2 часа и светлината SRS си остана изгасена оттогава. Системата за въздушни възглавници работи правилно според техните крайни проверки. Наистина съм облекчен, че не беше голям проблем с отзоваване на въздушни възглавници или проблем с разгръщането, както първоначално се притеснявах. Голямо благодаря за помощта да разбера какво да очаквам. Притежаването на това знание определено ме направи по-уверен, когато обсъждах ремонта със сервиза.

(Преведено от Английски)