haraldkoenig87

Latio Terminal 30 Прекъсване на захранването

Авто гурута, моят Nissan Latio дизел от 2008 г. ме побърква. Има малко над 100 000 км на километража. Проблемът? „Клема 30 непрекъснато плюс прекъснат.“ Завърта се като че ли има цимент в цилиндрите. Проверих очевидните неща, като например да се уверя, че връзките на акумулатора са стегнати. Може ли това да е някакъв проблем в кутията с предпазители или греша? Може ли това да е част от захранването? Контактният ключ, може би?

(Преведено от Английски)

Дизелов Nissan Latio от 2008 г. има проблем с "постоянно плюс прекъснат терминал 30", което затруднява стартирането. Проблемът може да е свързан с захранването, евентуално с акумулатора или ключа за запалване. Предложенията включват проверка на акумулатора за дефекти или разреждане и диагностичен тест на електрическата система на автомобила. В крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на акумулатора и ремонт на системата за зареждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Проблем с терминал 30... Хм. Имах подобен проблем с моя Nissan Latio. Много разочароващо. Възможно ли е силно разредена или дефектна батерия да причинява това? Натоварвали ли сте батерията си наскоро?

(community_translated_from_language)

Дефектна батерия, казвате? Не съм го обмислял толкова задълбочено, тъй като е сравнително нова. Ще кажа, че преминавам през батерии много по-бързо, отколкото очаквах. Когато вашият Latio имаше това, имаше ли и други електрически странности по същото време? Беше ли само стартирането или видяхте нещо друго?

(community_translated_from_language)

В моя случай трудното запалване беше основният симптом. Направих диагностика и моята система за зареждане се нуждаеше от ремонт. Като се имат предвид симптомите и прекъсването на захранването, би било разумно да обмислите посещение в сервиз, за да тествате електрическата система на автомобила си. Това може да ви спести пари и стрес.

(community_translated_from_language)

Благодаря! След като прочетох съвета, го занесох в сервиза и уцелихте. Оказа се, че батерията е изгоряла и трябваше да бъде сменена, както и ремонт на системата за зареждане. Крайната щета беше 290 €. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

LATIO