100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

emily_jones1

Матрицата не стартира

Моят Toyota Matrix от 2002 г. с бензинов двигател не пали. Има около 94 000 км. Двигателят върти, но не пали. Проверих връзките на акумулатора и те изглеждаха малко разхлабени и корозирали. Възможно ли е това да е проблемът? Светлината на двигателя свети.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Toyota Matrix от 2002 г. с бензинов двигател не запалваше, въпреки че двигателят въртеше. Първоначалното подозрение беше за хлабави и корозирали клеми на акумулатора, които бяха почистени и затегнати, но проблемът не беше решен. Постоянно светещата лампа за проверка на двигателя подсказваше за по-сериозен проблем, потенциално свързан с горивната помпа или ECU. В крайна сметка, механик идентифицира и замени вътрешно корозирала кабелна връзка на акумулатора, с което проблемът със запалването беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

felix_schmid1

Звучи ми познато. Имах подобен проблем с моята Toyota Corolla преди време. Проверете отново всички кабелни връзки към акумулатора. Ако не осъществяват добър контакт, ECU може да не получава достатъчно енергия, което да доведе до незапалване на двигателя. Светва ли лампата 'check engine' веднага, когато се опитате да запалите, или се появява след няколко опита?

(community_translated_from_language)

emily_jones1 (community.author)

Контролната лампа на двигателя светва веднага. Почистих клемите на акумулатора и затегнах връзките, но все още нищо. Може ли да е нещо по-сериозно, като горивна помпа или дори повреда на ECU?

(community_translated_from_language)

felix_schmid1

Хм, незабавната лампа за проверка на двигателя след почистване на клемите предполага, че може да е нещо повече от просто връзките на батерията. Въпреки че е възможен проблем с горивната помпа, повредите на ECU, особено в по-старите автомобили, не са рядкост. Като се има предвид, че почистването на клемите не го е поправило и лампата все още свети, може да е време да го занесете в сервиз, за да го диагностицират правилно.

(community_translated_from_language)

emily_jones1 (community.author)

Благодаря за съвета! Занесох го на местен механик и ти беше прав; бяха връзките на кабелите на акумулатора. Въпреки че ги почистих, едната беше вътрешно корозирала. Те замениха кабела и ми струваше 155 €. Сега работи като по часовник!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

MATRIX