Mazda BT серия дизел 2020 показва признаци на проблеми с DPF и модула за управление на свещите за нагряване.

Здравей, напълно разбирам твоята фрустрация. Имах подобен проблем с моята Мазда 3 дизел от 2017 г. Сериозно, едва не се задавих с кафето си една сутрин, когато отказа да запали. Виновникът се оказа дефектен кабелен сноп от блока за управление на свещите за предварително загряване до дигиталната електроника на дизеловия двигател, точно както си предполагал. Броят на проблемите, които имах, не се различава много от твоите. Да, беше голяма мъка; студен старт, странен празен ход, заседнала лампа за предварително загряване – имах всичко. И със сигурност виждането на черен дим беше „незабравимо“ преживяване. Това може да е и твоят проблем, тъй като симптомите ти звучат подозрително сходни. Мой майстор прекара доста време, за да го смени. Това е сериозна задача и изисква доста внимание. Хубавото е, че след като се оправи, всичко се върна към нормалното. Всичко заработи гладко, нямаше повече неравномерен празен ход, черен дим, неприятни изненади сутрин. Не забравяй обаче, че всяка кола е уникална и подобен симптом не винаги означава същия проблем. Добрият майстор си струва златото си. Затова се увери, че ще споделиш всички симптоми и ще им позволиш да направят всички необходими проверки. Успех с ремонта! Съчувствам ти. Борбата е реална.

(Преведено от Английски)

Хей! Облекчен съм, че чувам, че си решил проблемите си - звучи като истинска мъка. И така, предполагаш, че е възможно окабеляването да е причината за проблема. Има смисъл, като се имат предвид симптомите, с които се справям. Спомням си, че механикът ми спомена нещо за блока за управление на нагревателните свещи последния път, когато си говорихме, така че предполагам, че си струва да се провери. Имам един въпрос обаче - скъпа ли беше поправката? Спомняш ли си приблизителната цена, която си платил в крайна сметка? И след като проблемът е решен, появиха ли се други проблеми или звярът ти мърка като коте оттогава? Благодаря за съвета, наистина го оценявам. Определено ще бъда щателен с човека, който ще го провери. Проблеми с колата, не ги ли обичаме?

(Преведено от Английски)

Хей, никакви проблеми, щастлив съм да помогна, където мога. Абсолютно, проблемът в моята Mazda се оказа окабеляването, свързано с блока за управление на свещите. Що се отнася до цената, помня, че ме е струвало доста, точно 155,00 €. Но ви казвам, струваше си всяко стотинко. Оттогава, моята верен кон върви като мечта. Механикът свърши чудесна работа, като отстрани дефекта в блока за управление на свещите. Няма повече нестабилно поведение - от упорити студени стартове, намесата на регенерацията на DPF или този гаден черен дим при високи обороти. Това досадно трептене на празен ход също е история, и сега пали като шампион, дори и в разгара на зимата. Така че, накратко, моето звярче е обратно в своя разцвет, става все по-силно, откакто проблемът е решен. Но помнете да почукате на дърво, винаги е разумно да сте бдителни за всякакви странни признаци – това е чарът на нашите ревящи звярове, нали? Ще трябва да прекръстите пръсти и да се надявате, че проблемът е същият. Определено не пестете от обстоен преглед или два от механика. Помнете, евтината работа не е добра, а добрата работа не е евтина. Наздраве за вашата Mazda да мърка отново за нула време, успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че ми се отзовахте и че споделихте историята си. Успокояващо е да знам, че вашата Mazda си е добре, откакто сте оправили кабелния сноп и блока за управление на нагревателните свещи. Малко е скъпичко, няма да лъжа, но мисля, че е малка цена за спокойствието и плавните пътувания. Съгласен съм с вас, че трябва да се следи внимателно за всякакви странни признаци - тези машини имат наистина странни начини да ни казват, когато се нуждаят от малко грижи, нали? Да се надяваме, че проблемът на моята кола е същият и с щателен преглед и правилен ремонт, тя ще се върне във форма, отново ще се носи по асфалта като шампион. Благодаря ви много за всички ваши съвети, те бяха много полезни. Определено ще помня вашите мъдри думи, когато се видя с механика. Сега, стискам палци и ще се опитам да върна този парче метал на пътя. Наздраве!

(Преведено от Английски)