KarlHeinzFanatic
Mazda MPV 2012 Бензин: Често срещани проблеми със сервоуправлението и ABS/DSC системата
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Mazda MPV от 2012 г. има проблеми със системата ABS/DSC, загуба на сервоуправление и вибрации на волана. Предполагаемата причина е дефектен датчик за ъгъла на завиване, евентуално поради неправилно кодиране. Подобен случай с Mazda MX-5 от 2013 г. е решен чрез препрограмиране на датчика, което е отстранило проблемите както с управлението, така и с ABS/DSC. Препоръчителното решение е да се консултирате с квалифициран механик за диагностични тестове и евентуално препрограмиране на датчика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
KarlHeinzFanatic (community.author)
Хей, благодаря за ценния съвет! Успокояващо е да знам, че някой друг е преминал през нещо подобно. Съвпадение е, че подобно на твоя MX-5, моят MPV може би също страда от проблем с кодирането на сензора за ъгъла на завиване. Смятам да последвам твоя съвет и да намеря добър механик, който да оправи и моя. Просто се чудя, можеш ли да си спомниш колко ти струваше да оправиш всичко? И появиха ли се други проблеми оттогава? Просто се опитвам да преценя какво да очаквам, разбираш ли? Благодаря ти отново!
(community_translated_from_language)
SimKaizer
Хей! Няма проблем! Радвам се да чуя, че съветът ти е бил полезен. Имаш късмет, помня цената. Поправянето на неправилното кодиране на сензора за ъгъла на волана ме върна около 195,00 €. Не точно капка в океана, но си струваше, за да се кара колата отново плавно, разбираш ли? Откакто видях механика и го оправихме, не съм имал повече проблеми. Треперещото кормило и упоритата ABS/DSC система бяха оправени с един замах. Така че, чувствам се, че парите са добре похарчени. Надявам се това да ти даде груба представа какво да очакваш. Успех с твоя MPV, стискам палци да се получи също толкова добре! Не забравяй, че не всеки проблем, свързан с колата, е предвестник на бедствие. Карайте напред и всичко най-хубаво!
(community_translated_from_language)
KarlHeinzFanatic (community.author)
Хей, думите ти бяха изключително полезни. Благодаря ти, че си спомни цената. 195,00 € не са дребни пари, но както каза, за плавно каране, това е цена, която съм готов да платя. Хубаво е да чуя, че не си имал повече проблеми, откакто си го оправил. Това е успокояващо. Определено ще отида при механик възможно най-скоро. Пръсти кръстосани, надявам се моят опит да бъде също толкова успешен, колкото и твоят! Оценявам мъдрите ти думи - проблемите с колата не винаги са катастрофални. Благодаря ти отново и карайте безопасно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
MPV
SimKaizer
Здравей. Симптомите, които описваш, са доста познати. Карам Mazda MX-5 от 2013 г. и подобно нещо ми се случи преди не много време. Проблемът наистина беше в кодирането на сензора за ъгъл на завиване, както предполагаше. Изглежда, че това не е необичайно при някои модели Mazda. Знаеш, повечето от нас не са механици и е лесно да се притесняваме от тези технически проблеми. Но не се тревожи. В моя случай, квалифициран механик успя да се справи с това. Той проведе диагностични тестове, потвърди неправилното кодиране и препрограмира сензора. Това реши и двата проблема – треперещото кормило и проблемната ABS/DSC система. Накратко, това определено беше проблем, който трябваше да бъде решен, но беше решен ефективно от добър механик. Техническа грешка, бих казал. Затова бих препоръчал да закараш колата си на преглед скоро. Успех!
(community_translated_from_language)