Mazda Spiano 2007 с висок пробег - проблеми с изгорели газове, ускорение и драстичен разход на гориво

Хей! Имам Mazda Demio от 2005 г. и преди време се появи същият проблем - черен дим и всичко останало. Оказа се, че е дефектен инжектор. Този гад разваля горивната смес, няма съмнение. Колата ми гориво като луда рали кола, а липсата на мощност ме караше да се чудя какво става. Гадната миризма на отработени газове просто беше черешката на тортата. За да се изясня по-добре, когато инжекторът се повреди, той започна да излива гориво в двигателя неконтролируемо, което доведе до богата смес (т.е. прекалено много гориво, а не прекалено малко). Задушаващият се двигател не може да изгори правилно цялото това гориво, откъдето и черният дим, загубата на мощност и ужасната миризма. Допълнителното гориво също кара двигателя да прекъсва и ви кара да ровите по-дълбоко в джобовете си всеки път, когато се приближите до бензиностанция. Реших проблема в сервиза, като смених дефектния инжектор. Беше доста сериозен проблем, но те го хванаха точно навреме, преди да превърна двигателя си в опушен остатък от себе си. Ще ви предложа да го проверите по-скоро, отколкото по-късно - и ако симптомите съвпадат, дефектен инжектор може би наистина е виновникът. Успех!

(Преведено от Английски)

Йо, мерси за съвета! Определено звучи така, сякаш проблемите ни могат да идват от един и същи корен. Цялата сценарий „неконтролируем инжектор“, който описа, хвърля светлина върху ситуацията с моята Мазда доста перфектно. Напълно те разбирам в цялата „копай по-дълбоко в джобовете си всеки път, когато се приближиш до бензиностанция“ атмосфера, доста е мъчително. Радвам се да чуя, че си успял да оправиш дефектния си инжектор точно навреме. Предполагам, че по-добре да побързам и да проверя и моя, не искам да се окажа с изгорял двигател. Между другото, помниш ли колко щети е причинил на портмонето ти, когато си оправил проблема с инжектора? И след като си го оправил, забеляза ли нещо друго или това беше краят?

(Преведено от Английски)

Хей! Да, изтичането на пари на бензиностанциите е истински удар под кръста, нали? Пълно съчувствие! Що се отнася до въпроса ти колко ме е струвал ремонта, ами, поправката на инжектора не беше точно евтина, но много по-евтина от нов двигател, ако смеем да кажем. В крайна сметка ме струва около 515,00 €. Усеща се, няма да лъжа, но си заслужаваше, за да се върне моята стара Mazda към живот. С удоволствие съобщавам, че откакто механикът я прегледа, проблемът с контрола на сместа, за който се тревожех, също е решен. Това беше черешката на тортата, от която се нуждаех. Така че, оттогава няма повече проблеми, да чукна на дърво! Колата ми върви много по-плавно и черният дим е минало. Надявам се да оправиш и твоята скоро. Наздраве за безпроблемно шофиране!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за предупреждението за цената! Малко е тежко за портмонето, но определено се съгласявам с теб, че е по-евтино от нов двигател. Да, и аз бих предпочел да си оправя Маздата и да работи гладко отново. Голямо облекчение е да чуя, че вече нямаш проблеми с контрола на сместа след ремонта и че този черен димен звяр най-накрая е изчезнал. Пръсти кръстосани да имам същия късмет. Вече с нетърпение очаквам незабравимата радост от безпроблемно шофиране! Благодаря ти още веднъж, че отдели време да споделиш опита си, беше огромна помощ. Наздраве!

(Преведено от Английски)