Mercedes A-класа дизел прегряване комуникационна грешка отстранена

Грешка в комуникацията на контролния блок на дизелов A Klasse от 2012 г. звучи познато. Прегряването и изтичането на охлаждаща течност са симптоми от учебника. Проверихте ли окабеляването и щепселите, свързани към самия контролен блок на двигателя? Лоша връзка там определено може да причини прекъсване на комуникацията, което води до неправилна работа на вентилатора и странни показания на сензорите. Може би това е само проблем със свързаността. Специфичен ли е кодът за грешка, можете ли да посочите кода за грешка, за да го стесните?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не съм проверявал конкретно окабеляването на ECU, фокусирах се върху сензорите. Къде се намира ECU на този модел? Има ли конкретен щепсел или проводник, който е често срещан виновник за тези проблеми със свързаността?

(Преведено от Английски)

Електронният блок за управление (ECU) на вашия A Klasse обикновено се намира в двигателното отделение, често близо до батерията или зад предната броня от двете страни. За съжаление, няма конкретен щепсел, за който е известно, че се поврежда; по-скоро става въпрос за корозия или повреда на кабелния сноп като цяло. Като се има предвид прегряването, кодът за грешка в комуникацията и загубата на охлаждаща течност, това наистина насочва към потенциален проблем с окабеляването, влияещ върху показанията на сензорите. Най-добре би било да занесете колата в сервиз или при опитен техник, за да провери старателно кабелния сноп. Продължаването на шофирането с прегряващ двигател може да причини допълнителни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, оценявам помощта! Занесох го на механик, който имаше същата идея. Оказа се, че корозирала букса на един от сензорите причинява комуникационна грешка. Обща цена 95€ включително диагностика. Добър ход!

(Преведено от Английски)