100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

erwinkoehler1

Mercedes GLE Hybrid Съскане и проблем с икономията на гориво решен

Моят Mercedes GLE Hybrid от 2019 г. има проблем, с който се надявам някой да може да ми помогне. Има около 259453 км. Наскоро икономията ми на гориво наистина спадна и светлината за проверка на двигателя свети. Също така забелязах доста силен съскащ звук при ускорение, който изглежда се влошава. Мисля, че може да е свързано със системата за всмукване на въздух. Изтичащ вакуумен маркуч или нещо подобно може ли да причини тези симптоми? Проверих въздушния филтър и изглежда добре. Имате ли идеи откъде да започна да търся?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

selinastar10

Уау, по-висок разход на гориво, лампа за проверка на двигателя и съскане? Звучи като да имате прилично изтичане на вакуум някъде във всмукателния колектор. Тъй като чувате съскане по време на ускорение, бих заложил, че е след въздушния филтър, някъде между турбокомпресора и дроселовата клапа. Това би обяснило лошата икономия на гориво и лампата за проверка на двигателя, вероятно код за бедна смес. Напукан всмукателен маркуч е основният заподозрян. Проверете внимателно всички тези маркучи, особено около връзките. Визуалната проверка е ключова, но понякога трябва да напипате пукнатини, които са скрити. Ако течът е достатъчно малък, двигателят може да компенсира на празен ход, но когато натиснете педала на газта и турбокомпресорът се завърти, разликата в налягането усилва теча, причинявайки съскането.

(Преведено от Английски)

erwinkoehler1 (Автор)

Благодаря, това е много полезно! Когато казвате 'след въздушния филтър', означава ли, че трябва да погледна маркучите по-близо до двигателя, а не тези непосредствено след кутията на въздушния филтър? И има ли начин да се уверите със сигурност, че е вакуумен маркуч, или може да е нещо съвсем друго?

(Преведено от Английски)

selinastar10

Да, 'след въздушния филтър' означава между въздушния филтър и самия двигател. Започнете, като внимателно проверите всички маркучи, свързани към турбокомпресора. Пропуск на вакуумен маркуч е голяма вероятност, но пукнатина в някой от всмукателните маркучи след турбокомпресора също може да причини същите симптоми. Честно казано, с тези симптоми и без да навлизаме твърде дълбоко в диагностиката, бих препоръчал да го занесете на доверен механик. Те могат да направят тест с дим, за да установят точното местоположение на теча. Обикновено е бързо отстраняване, но не искате да си гоните опашката, заменяйки ненужни части.

(Преведено от Английски)

erwinkoehler1 (Автор)

Благодаря много за съвета! Занесох го на механик и бяхте прави - беше спукан всмукателен маркуч близо до турбокомпресора. Те смениха маркуча и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя изгасна и икономията на гориво се върна към нормалното. Целият ремонт ми струваше около 100 €. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: