100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

levisilber1

Mini Cabrio Дизел Грешка в пренапрежението

Добре, вече съм на предела на силите си с този електрически проблем в моя Mini Cabrio Diesel от 2013 г. Получавам грешка за пренапрежение и това причинява всякакъв хаос. Многобройни записи за грешки в паметта за пренапрежение, системите отказват една след друга, а батерията е слаба при стартиране. Първоначално подозирах повреда в алтернатора, но всички признаци сочат към силно разредена или дефектна автомобилна батерия. Някой имал ли е подобен проблем?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

bernd_fischer1

Пренапрежение, а? И аз имах подобен проблем с моя Мини преди време. Излудявах се, докато се опитвах да разбера какво става. Провери ли алтернатора? Неизправен регулатор на напрежението в алтернатора може да предизвика сериозни пикове на напрежението, което би могло да обясни кодовете за грешки и слабата батерия. Също така, увери се, че клемите на батерията са чисти и здраво затегнати. Лошата връзка също може да причини странни колебания в напрежението. Провери ли автомобилния ECU за кодове за грешки?

(Преведено от Английски)

levisilber1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Алтернаторът всъщност беше и моята първоначална мисъл, но не бях сигурен, тъй като е сравнително нов агрегат. Как в крайна сметка решихте проблема с вашия Mini? Дали наистина беше алтернатора, или нещо съвсем друго?

(Преведено от Английски)

bernd_fischer1

Оказа се, че проблемът е в акумулатора на колата. Въпреки че беше сравнително нов, имаше дефектна клетка. Алтернаторът работеше с претоварване, опитвайки се да компенсира, което вероятно е довело до претоварване на регулатора на напрежението. Ако имате достъп до диагностични инструменти, проверете вътрешното съпротивление на акумулатора. Ако е високо, това е добър индикатор, че акумулаторът е виновникът. В противен случай, предполагам, го занесете в сервиз. Те ще открият причината.

(Преведено от Английски)

levisilber1 (Автор)

Исках само да ви уведомя, че проблемът най-накрая е решен. Наистина беше акумулаторът на колата, който беше силно разредена и дефектна. След подмяната му, всички проблеми с пренапрежението изчезнаха. Крайната сметка беше 290€, което е приемливо. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: