Mini Clubman бензинов 2018 - възможна неизправност на системата за последваща обработка на отработените газове?

Здравей, разбирам яда ти. Имах подобен проблем с моя Mini Cooper от 2015 година преди няколко години. Черен дим при ускоряване, силна миризма на ауспух, и аз първо си помислих за нещо сериозно. Но случаят изобщо не беше толкова лош. Честно казано, за мен звучи като дефектен катализатор, същото имах и аз на моя Mini. Това може да доведе до светване на контролната лампа и загуба на мощност на колата. Теч в ауспуха също може да доведе до по-силна миризма на ауспух. Накрая се наложи да отида в сервиз и да си сложа нов филтър за твърди частици, но не беше нищо сериозно и се оправи доста бързо. Така че няма причина за безпокойство, това не би трябвало да е прекалено сложно за ремонт. Надявам се това да ти помогне. Поздрави

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Тази история с дефектния филтър за твърди частици има смисъл. Света вода, съвременната автомобилна техника може наистина да те докара до отчаяние. Радвам се да чуя, че при теб е решено бързо. Знаеш ли приблизително колко дълбоко си трябвало да бръкнеш в джоба? След ремонта появи ли се нещо друго или това беше всичко?

(Преведено от Немски)

Хей, имах подобна ситуация с моя стар Форд, там катализаторът се беше повредил от стареене. Така че мога много добре да те разбирам. След като отидох в сервиза, проблемът с неизправността на системата за последваща обработка на отработените газове беше отстранен - тя вече не създаваше проблеми. Що се отнася до цената, не беше точно изгодно, трябваше да платя около 1240 € за смяна на катализатора. Но ето, оттогава колата е като нова и нямах повече проблеми. Стискам ти палци да се получи по същия начин! С най-добри пожелания!

(Преведено от Немски)

Здравей на всички, така че с твоя проблем с неизправността на системата за последваща обработка на отработените газове ме накара да се сетя за моя стар VW. С едва 25 000 км имах подобни симптоми. Черен дим, загуба на мощност и постоянно чувство, че нещо не е наред. Накрая отидох в сервиза и те смениха катализатора. струваше ми около 800 евро, но след това всичко беше наред. Доколкото знам, пробегът може да има голямо влияние върху състоянието на системата за последваща обработка на отработените газове. След определен брой километри, ефективността просто намалява. Изглежда, че твоят Mini е изминал доста километри и може да се наложи да се бориш със същите проблеми като мен. В никакъв случай бих погледнал катализатора. Надявам се това да ти помогне и да се разминеш по-евтино от мен. Късмет и ни дръж в течение! Поздрави

(Преведено от Немски)

Хей, хора, благодаря за всичките ви отговори и опит, които споделихте тук. Вашият принос наистина ми помогна, затова накрая отидох в сервиза, за да проверят Минито. Наистина бяхте прави, катализаторът беше дефектен. Разходите възлизаха на около 850 евро, което не е супер евтино, но определено е по-добре, отколкото очаквах. Добрата новина е, че черният дим и необичайната миризма изчезнаха след ремонта! Изглежда, че са поправили и теча в ауспуха, двигателят сега работи много по-плавно и не забелязвам повече загуба на мощност. Честно казано, всичко мина по-бързо и по-безпроблемно, отколкото очаквах. Хората в сервиза бяха наистина компетентни и услужливи, а моят Мини сега работи като нов! Няма повече индикаторна лампа и мощността се е върнала. Да се надяваме, че ще остане така. Вашите съвети и опит бяха наистина безценни и мога само да посъветвам всеки при подобни симптоми да провери директно филтъра за твърди частици. В този смисъл, благодаря ви още веднъж и приятно пътуване! С най-добри пожелания!

(Преведено от Немски)