Mini Cooper S Cabrio, светва контролната лампа на двигателя

Хей, приятел, имах подобен проблем с моя Mini Cooper S, модел 2010 година. В никакъв случай не съм автоексперт, но имам известен опит. При мен беше дефектирал контролният блок на двигателя. Симптомите бяха подобни на твоите. Закарах го в сервиз и момчетата там откриха проблема и смениха контролния блок. Това ме струва около 1000 евро, но оттогава Mini-то ми върви като по вода. Не съм сигурен обаче дали при теб е същият проблем. Можеш ли да дадеш повече подробности за колата си, като например километраж, дали е била обслужвана напоследък и т.н.? Тогава мога да се опитам да ти помогна.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Току-що преди малко направих профилактика на моя мини след 112345 км пробег. Ремонтът на управляващия блок на двигателя звучи доста скъпо, но ако това реши проблема, си заслужава. Благодаря за съвета, определено ще го проверя в сервиза!

(Преведено от Немски)

Няма за какво, приятелю! Това наистина е забележителен пробег, твоят Мини е преживял доста. При този километраж, разбира се, някои части могат да се износят. Това с контролния блок на двигателя беше само моят личен опит. Също така би могла да е ламбда сондата, както първоначално си предполагал. С отоплението на ламбда сондата обаче нямам личен опит. В интернет обаче постоянно се намират отчети на хора, при които са се проявявали подобни симптоми, а проблемът е била ламбда сондата. Дефектна ламбда сонда може определено да доведе до повишен разход на гориво и неравномерна работа на двигателя. Така че, провери това в сервиз и ни дръж в течение във форума какво казват момчетата там. Стискам ти палци да не е прекалено скъпо!

(Преведено от Немски)

Много благодаря за информацията! Трябва да кажа, че е наистина полезна. Да, моят Мини е преживял доста. Ще последвам вашия съвет и ще проверя кислородния сензор и управляващия блок на двигателя в сервиз. За щастие имам час за следващата седмица. Надявам се също, да не е прекалено скъпо. Определено ще ви информирам за резултата. До тогава, още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Запали се лампата за двигателя, диагностицирана като сензор ламбда след каталитичния конвертор (потвърдено от сервиз). Смениха сензора, но лампата за двигателя отново светна. Веднага след смяната оборотите на празен ход се покачваха до 1500 об/мин, но се връщаха към нормалните, ако климатикът беше включен. Сканирах отново със скенер Carly и същият проблем със сензора ламбда е налице.

(Преведено от Английски)