tom_miller6
Мини Роудстър NOx катализатор стареене
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Лампичката за проверка на двигателя на Mini Roadster от 2014 г. е показала грешка, свързана със стареенето на катализатора за съхранение на NOx, придружена от лека миризма на отработени газове. Вероятната причина е установена като теч в изпускателната система, което може да наруши ефективността на катализатора, като допуска неконтролирано количество въздух в системата, влияейки на показанията на сензорите. Предложеното решение е било да се провери и ремонтира изпускателната система. В крайна сметка е открита и поправена пукнатина в изпускателния колектор, с което проблемът е решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
tom_miller6 (community.author)
Интересно, благодаря за информацията. Прочетох кодовете на грешките и те конкретно споменават стареене на NOx катализатора, заедно с общ код за "изпускателен теч". Дали дефектен O2 сензор би задействал директно кода за стареене на NOx катализатора, или е по-вероятно течът да обърква показанията на сензора?
(community_translated_from_language)
adrianfuchs1
Като се има предвид предоставената от вас информация, изглежда, че течът на изпускателната система е по-вероятната причина за грешката в NOx катализатора. Течът би нарушил правилното функциониране на катализатора, като позволи на неконтролиран въздух да попадне в системата, което води до неправилни показания от кислородните сензори и в крайна сметка влияе на ефективността на катализатора. Като сте идентифицирали потенциален теч на изпускателната система и сте получили съответен код за грешка, бих ви посъветвал да заведете вашия Mini в квалифициран автосервиз за щателен преглед и ремонт на изпускателната система. Важно е да се реши този проблем незабавно, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на NOx катализатора и да се гарантира спазването на емисионните норми.
(community_translated_from_language)
tom_miller6 (community.author)
Исках само да затворя този въпрос. Оказа се малка пукнатина в изпускателния колектор, точно преди катализатора NOx. Завариха я, изчистиха грешката и всичко изглежда наред сега. струваше ми 265€ всичко включено. Благодаря за съвета, той ме насочи в правилната посока.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
adrianfuchs1
Здравейте. Съжалявам да чуя за трудностите, които изпитвате с вашия Mini Roadster. Звучи доста притеснително да имате светеща лампа за проверка на двигателя и едновременно с това теч на ауспуха. Имах подобен проблем с предишното си превозно средство, Volvo, във връзка с емисиите на NOx. Лампата на двигателя светна и колата трудно ускоряваше. При проверка се оказа, че дефектен кислороден сензор е бил основната причина за проблема, което е довело до дисбаланс в сместа въздух-гориво и впоследствие е повлияло на ефективността на NOx катализатора. Проверихте ли кислородните сензори? Това може да е източникът на проблема.
(community_translated_from_language)