Миризма на гориво и гасене на BMW Z4: Решете този често срещан проблем сега

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW Z3 от '07 година миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – миризма на гориво, гаснене на празен ход и тази досадна светлина за проверка на двигателя. Оказа се, че филтърът с активен въглен (наричан още EVAP канистер) е бил напълно запушен. Проверих го в сервиз и те потвърдиха, че филтърът вече не задържа правилно горивните пари, което обяснява миризмата на гориво. Не беше голям ремонт, но определено не е нещо, което да пренебрегнеш, тъй като засяга емисиите и налягането в горивната система. Ремонтът включваше подмяна на въглеродния канистерен агрегат и проверка на пулсовия клапан. След ремонта всички симптоми изчезнаха веднага. Двигателят отново работеше плавно, нямаше повече гасене и миризмата на гориво изчезна. Като се има предвид симптомите ти, бих ти препоръчал силно да го провериш скоро, не е най-сериозният проблем, но карането с дефектна EVAP система не е добре за колата ти.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи гладко оттогава или сте забелязали други проблеми? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам. Малко съм нервен да го заведа в сервиз след последния ми опит.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Щастлив съм да докладвам! След като видях съобщението ви, реших да ви уведом, че платих 275 € за пълния ремонт, който обхващаше и двете части и труда за смяна на дефектния активен въглен филтър. Честно казано, си струваше всяко евро. Най-хубавата част? Всичко работи перфектно гладко от ремонта, няма повече прекъсвания, странни миризми или досадната лампа за проверка на двигателя. Мина приблизително година и не съм имал нито един проблем, свързан с горивната система. Моят Z3 мърка като коте! Напълно разбирам, че ви е притеснено да го занесете в сервиз след лош опит. Бил съм там! Но поправката на този конкретен проблем наистина не е нещо, което искате да отлагате. Активният въглен филтър играе доста важна роля в емисионната система и оставянето му счупен може да доведе до по-големи главоболия в бъдеще. Повярвайте ми, след като го оправите, веднага ще забележите разликата. Двигателят работи много по-гладко и е такова облекчение, че вече няма миризма на гориво. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика и исках да споделя как е минало. Бяхте точно в целта, наистина беше въгленовият филтър, който причиняваше всички проблеми. Стиснах зъби и го смених, а разликата е като ден и нощ! Крайната сметка беше около 300 за части и труд, което беше доста близо до това, което споменахте. Механикът, който намерих, беше наистина страхотен, супер прозрачен за всичко и дори ми показа стария филтър, за да ми обясни какво не е наред. Такова облекчение след последния ми ремонт! Колата се движи перфектно сега. Няма повече миризма на гориво, двигателят работи плавно и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Вероятно трябваше да направя това по-рано, но знаете как е, когато се притеснявате да намерите надежден механик. Наистина оценявам помощта на всички. Понякога просто ви е нужен този допълнителен тласък, за да се оправят нещата, а чуването за вашия подобен опит ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще го оправя.

(community_translated_from_language)