Мистериозна неизправност на превключвателя на фаровете на VW Amarok

Имах същия проблем на VW Passat 2013 с дефектен прекъсвач за фарове. Светлините на таблото и задните светлини мигаха периодично, особено при студен старт. Основната причина беше повреден конектор на кабелния сноп на модула за регулиране на яркостта. Вътре в корпуса на щепсела се беше образувала корозия, създавайки лоши контактни точки. Първоначално си мислех, че е само самият прекъсвач за фарове, но диагностичните тестове разкриха по-широк проблем със свързването. Ремонтът изискваше подмяна на цялата секция на кабелния сноп и инсталиране на нов модул за регулиране на яркостта. Това всъщност беше сериозен електрически проблем, който би могъл да доведе до пълен отказ на системата за осветление, ако не бъде решен. Системата за осветление на автомобила споделя множество точки на свързване през този сноп. Симптомите съвпадаха перфектно - необичайно активиране на светлините на таблото и кодове за грешки в системата. При проверка на напрежението в различни точки имаше ясни признаци на колебания на съпротивлението в конектора. Препоръчва се първо да се направи пълно диагностично сканиране, за да се определи дали проблемът е в прекъсвача, конектора или окабеляването, преди да се заменят части. В много случаи проблемът не е само видимият прекъсвач, а и основните електрически връзки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение на проблема с димера и окабеляването. Това наистина помага, тъй като наблюдавам идентични симптоми при моя електрически проблем. Диагностичният подход е смислен, за да се избегне просто сляпото подменяне на части. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали са се появили проблеми, след като е ремонтирано, или дали проблемът е решен напълно?

(Преведено от Английски)

След проверка на дефектния светлинен превключвател и окабеляването, ремонтът беше лесен и струваше 95€. Проблемът се свеждаше до повредена кабелна връзка в сглобката на превключвателя. Електрическият проблем беше решен чрез почистване и правилно свързване на компонента. Светлините на таблото и другите електрически нередности изчезнаха напълно след ремонта. От няколко месеца няма никакви проблеми, превключвателят на колата работи перфектно и кодовете за грешки не са се появили отново. Кутията с предпазители и всички свързани връзки също бяха проверени по време на сервизното обслужване, за да се гарантира, че няма други потенциални проблеми. Много се радвам, че първо направих правилна диагностика, вместо просто да сменям части. Тъй като беше направен подробен преглед на електрическата система, беше определена точната точка на повредата и ремонтните разходи бяха разумни.

(Преведено от Английски)

Реших да занеса своя Амарок в нов сервиз, въз основа на полезните съвети тук. Механикът първо направи пълен диагностичен скен и откри точно същия проблем със свързването на кабелния сноп, който описахте. Проблемът с лампите на таблото беше проследен до корозирали контакти в блока на превключвателя на фаровете. Общият ремонт възлезе на 180€, включително части и труд. Те почистиха всички точки на свързване, замениха повредената част от кабелния сноп и монтираха нов модул за димери. Системата за осветление на колата работи безупречно през последните 2 седмици, без необичайно активиране или кодове за грешки. Наистина оценявам насоките за получаване на правилна диагноза първо. Спестих си потенциално похарчване на повече пари за ненужна подмяна на части. Добре е да се знае, че това е известен електрически проблем с просто решение, когато се диагностицира правилно.

(Преведено от Английски)