Мистерия с изтощена батерия на VW Fox: Слабо палене и мъртъв акумулатор

Имах подобни проблеми с електрическата система на моя VW Polo 1.6 TDI от 2013 г. Симптомите съвпадаха точно: слабо палене, мигащи светлини и множество предупреждения на таблото. Изтощаването на батерията се влошаваше всеки ден, особено при студени сутрешни стартове. Основната причина беше дефектен сензор за батерията, който изпращаше неправилни показания на компютъра на колата. Това доведе до неправилно функциониране на алтернатора, което доведе до неправилно зареждане на батерията. Ако се остави неотстранен, дефектният сензор може да доведе до пълно изтощаване на батерията и потенциално повреда на други електрически компоненти. Ремонтът включваше: Тестване на електрическата система, Смяна на сензора за батерията, Калибриране на системата за зареждане, Монтиране на нова автомобилна батерия, тъй като старата беше повредена. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Игнорирането на тези симптоми можеше да доведе до оставане на пътя с мъртва батерия или повреда на алтернатора. Проблемът със сензора за батерията е сравнително често срещан при дизеловите модели на VW от тази епоха. Ремонтът му в сертифицирана работилница е от решаващо значение, тъй като те разполагат с правилните диагностични инструменти, за да идентифицират и разрешат правилно проблемите с електрическата система. Те могат също да проверят дали други компоненти са били засегнати от дефектния сензор.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Подобни проблеми се случиха на моята Фокс преди само 6 месеца. Механикът установи, че батерията на автомобила ми е била напълно изтощена поради дефектен алтернатор. Клемите на батерията също бяха доста корозирали, което влоши още повече повредата на батерията. След смяна както на алтернатора, така и на нова батерия, проблемите изчезнаха напълно. Няма повече слаби стартове или предупредителни светлини оттогава. Спомняте ли си приблизително колко струми ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

Радвам се, че можах да помогна и съм щастлив да чуя, че сте решили проблемите си с изтощаването на батерията. Откакто сменят дефектния сензор за батерията за 315 € при моя доверен механик, електрическата система работи безупречно. Няма повече проблеми със слабото стартиране или мигащите светлини. Дефектният сензор за батерията може да е труден за диагностициране, но веднъж отстранен, предотвратява силното разреждане на батерията, както беше преди. Вече е изминала повече от година и не съм имал други електрически проблеми. Колата пали перфектно всяка сутрин и всички системи работят както трябва. Вашият случай с корозираните клеми на батерията и дефектния алтернатор звучи по-сериозно от това, с което се справих аз. Добре е, че сте го оправили, корозията по клемите определено може да ускори изтощаването на батерията и да причини всякакви електрически проблеми. Разполагането с подходящо диагностично оборудване е ключово за тези проблеми с електрическата система. Професионален сервиз може бързо да определи дали проблемът е в сензора, алтернатора или батерията.

(community_translated_from_language)

След като се справих с досадните проблеми с батерията, най-накрая занесох моята Фолксваген при нов механик, който беше силно препоръчан. Цялото преживяване беше много по-добро от предишните ми опити за ремонт. Диагностиката показа, че алтернаторът ми не зарежда правилно акумулаторната батерия на колата и имаше силно корозия по клемите на батерията. Не е чудно, че колата се мъчеше да запали всяка сутрин. Механикът старателно почисти клемите и смени както алтернатора, така и батерията. Общият ремонт струваше 480€, включително части и труд. Макар и не евтино, си заслужаваше всяка стотинка, тъй като колата сега пали перфектно всеки път. Няма повече мигащи светлини или съобщения за грешки. Новият механик отдели време да обясни всичко и дори ми показа износените части на алтернатора. Минаха 6 месеца от ремонта и не съм имал никакви електрически проблеми. Много се радвам, че смених по-квалифициран сервиз, който можеше правилно да диагностицира и отстрани проблемите с ниското ниво на батерията. Спокойствието, знаейки, че колата ще пали надеждно, си струва инвестицията.

(community_translated_from_language)