siegfried_walter66
Мистерия с прегряване на G-Class Проблеми със системата за охлаждане
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
siegfried_walter66 (Автор)
Значи, смяташ, че най-вероятно е термостатът? Има ли начин да съм абсолютно сигурен, преди да започна да разглобявам нещата? Освен това спомена датчика за температурата, къде точно се намира и колко трудно е да го сменя, ако е необходимо?
(Преведено от Английски)
jennifer_schmidt99
Въз основа на вашето описание, термостатът е основният заподозрян. Диагностичното сканиране може да разкрие код за грешка, свързан с температурата на охлаждащата течност, но механична повреда на самия термостат може не винаги да задейства код. Температурният сензор обикновено се намира на или близо до корпуса на термостата. Въпреки че е възможно да го замените самостоятелно, предвид пробега и вероятната необходимост от смяна на термостата, бих посъветвал да замените и двете едновременно. Разходите за ремонт трябва да бъдат около 350 €. За окончателна диагноза и ремонт се препоръчва консултация с квалифициран техник.
(Преведено от Английски)
siegfried_walter66 (Автор)
Занесох го в доверен сервиз. Оказа се, че наистина е термостатът. Замениха го заедно с охладителната течност и сега двигателят работи перфектно, няма повече прегряване. Още веднъж благодаря за помощта. Бяхте прави.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jennifer_schmidt99
Прегряването и бавното загряване на двигател M113 често насочват към термостата. Интегрираният картографски термостат е често срещана точка на повреда при тези двигатели. Проверете корпуса на термостата за признаци на течове или корозия. Неизправен температурен датчик също може да допринесе за неточни показания, но продължителното време за загряване силно предполага проблем с термостата. Обмислете промиване на охладителната система по време на ремонта.
(Преведено от Английски)