Мистерията с батерията на Audi TT: Сензор срещу система за зареждане

Имах много подобен проблем с моя Audi A4 2.0T от 2007 г. миналата зима. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално си помислих, че е просто проблем с акумулатора, но диагностиката на автомобила показа, че е по-сложно. Симптомите съвпадаха точно с вашите – слаби стартове и мигащи светлини, въпреки че тестването на акумулатора показваше нормално напрежение. След като опитах основна поддръжка на акумулатора и почистване на клемите без успех, го занесох в сервиз, специализиран в електрически системи. Те извършиха изчерпателни проверки на състоянието на акумулатора и установиха, че сензорът на акумулатора е дефектен, което е довело до неправилни показания на електрическата система на колата. Ремонтът струва 315 евро, което включва: Нов сензор за акумулатор, Програмиране/кодиране, Пълна диагностична проверка на системата. Ремонтът напълно отстрани симптомите и колата работи перфектно оттогава. Преди да предложа конкретни решения за вашия TT, би било полезно да знам: Какъв е вариантът на двигателя? Забелязали ли сте някакви съобщения за грешки на таблото? Проблемът се появява ли по-често, когато е студено или след като двигателят е загрял? Получили ли сте някакви конкретни кодове за грешки от предишни диагностики? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя A4.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 115 000 км и наистина оценявам подробния ви отговор. Тези проблеми с батерията и сензора за напрежение ме озадачават от седмици. След по-внимателна проверка забелязах, че проблемът се появява главно при студени стартове, а бордовият ми компютър показва код на грешка P0562. Няма предупредителни лампи на таблото, но симптомите на ниско напрежение продължават дори след почистване на всички връзки. Автомобилната диагностика показа някои нередовни модели на напрежение по време на стартиране. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, подробната разбивка на разходите за вашия ремонт ми помага да разбера какво мога да очаквам откъм бюджет. Ще препоръчате ли да потърся второ мнение от електротехник, преди да продължа със смяната на сензора?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности, тези симптоми и кодът P0562 определено съвпадат с това, което съм преживял. Проблемите със студен старт и нередовните модели на напрежението по време на стартиране бяха точно това, което показваше моят A4 преди ремонта. В моя случай всъщност потърсих второ мнение и се радвам, че го направих. Електротехникът използва усъвършенствано оборудване за тестване на батерията, което показа, че сензорът на батерията изпраща неправилни сигнали към системата за управление на мощността. Това обясни защо проблемите с ниското напрежение продължиха, въпреки че имаше добри показания на батерията. Основно заключение от моя опит: нередовните модели на напрежението по време на студен старт са ясен признак за дефектен сензор на батерията, а не само за слаба батерия. Самата автомобилна батерия може да се тества добре, но ако сензорът не отчита точно напрежението на батерията към системата, ще продължавате да получавате тези симптоми. За справка, целият диагностичен процес при електротехника ми струва 85 евро, което си струваше за спокойствието преди да се ангажирам с пълен ремонт. Те идентифицираха същия проблем като първия сервиз, но предоставиха по-подробни данни от тестването. Въз основа на вашия код на грешка и симптомите, които толкова много съвпадат с моите, изглежда, че се справяте със същия проблем със сензора на батерията. Студеното време има тенденция да прави тези симптоми по-забележими, защото електрическата система е подложен на по-голям стрес по време на стартиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация и споделянето на разходите за ремонт. Предоставената от вас подробна диагностична информация за автомобила съвпада идеално с моята ситуация, особено по отношение на поведението при студен старт. Определено ще последвам вашия съвет и ще се консултирам с електротехник за второ мнение, преди да продължа със смяната на сензора за батерията. Фактът, че вашите симптоми са изчезнали напълно след отстраняването на проблема със сензора, е успокояващ. Тъй като моята грешка P0562 и нередовните модели на напрежение съвпадат толкова много с вашия опит, се чувствам по-уверен в посоката на ремонта. Таксата за диагностика от 85 евро изглежда разумна, за да се получи сигурност относно причината за проблема. Ще насроча среща с електротехник този седмица, за да се направят тези допълнителни тестове. Добре ли ще е, ако се върна тук, за да докладвам какво открият? Това може да помогне на други, които се справят с подобни проблеми с ниско напрежение в своите автомобили.

(Преведено от Английски)