Митсубиши 380 прегряване – мистерия: ремонт или майстор?

Имах подобен проблем с моя Mitsubishi Lancer от 2008 г. Светна предупреждението за ниско ниво на охлаждащата течност, а колата започна да прегрява по време на по-дълги пътувания. Закарах я на мой механик миналия месец, оказа се, че водната помпа е започнала да се поврежда и има малка пукнатина в един от маркучите на радиатора. Тези течове причиняваха загубата на охлаждаща течност. Всъщност беше доста сериозно, защото продължителното прегряване може да повреди двигателя. Механикът ми показа как охлаждащата течност тече от уплътнението на помпата и от повредения маркуч. Трябваше да сменят и двата детайла и да направят пълно промиване на системата за охлаждане. Силно бих ви препоръчал да я проверите скоро. Ниското ниво на охлаждащата течност не се оправя само, а винаги има някаква основна причина, може да е всичко – от прост теч в маркуч до проблем с гарнитурата на главата. В моя случай, хващането му навреме предотврати по-сериозни щети.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте опита си! Звучи точно като това, с което се справям в момента. Мога ли да попитам колко в крайна сметка платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава? Опитвам се да си направя представа за разходите и дали да очаквам някакви последващи проблеми. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като направих ремонта, моята Lancer върви като мечта, няма повече проблеми с прегряване или предупредителни лампи. Цялото нещо, включително и поправката на проблема с нивото на охлаждащата течност, струваше 52,50 €, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Нивото на охлаждащата течност сега е перфектно и си остава такова, толкова е облекчение да не виждам повече тази предупредителна лампа! Механикът ми свърши старателна работа, като провери всичко, и оттогава направих няколко дълги пътувания без никакви проблеми. Двигателят работи при нормална температура и не съм трябвало да добавям охлаждаща течност след ремонта. Бих казал, че определено си е струвало да се оправи бързо. От моя опит, тези неща обикновено не се подобряват сами и хващането им рано вероятно ме е спасило от по-големи проблеми в бъдеще. Надявам се това да ти помогне да си представиш какви разходи може да те очакват!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата информация! Всъщност последвах съвета ти и закарах Мицубишито си на преглед вчера. Права си беше, че е важно да се хване рано! Оказа се, че имам подобен проблем – течащ радиаторен маркуч и износена водна помпа. Механикът, който намерих, беше наистина добър, показа ми точно какво не е наред и обясни всичко ясно. струваше ми около 580 евро общо, малко повече от твоето, но трябваше да се сменят още няколко части. Но честно казано, просто съм облекчен, че е оправено. Днес го тествах и каква разлика! Няма повече предупредителни светлини, температурният датчик си стои точно там, където трябва. Наистина оценявам, че сподели опита си, помогна ми да преодолея колебанията си относно механиците и да оправя проблема, преди да се превърне в нещо по-голямо. Изглежда, че си намерих и надежден механик, така че това е бонус! Благодаря ти отново за помощта!

(Преведено от Английски)