Множество откази на сензори: мистерията с дъждовната/светлинната система на BMW iX1

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2021 г. (притежавам и iX3). Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих миналия месец – оказа се, че се образуват мехурчета под гелообразната подложка на сензора за предното стъкло. Мехурчетата пречеха на всички автоматизирани функции, които спомена. Решението беше доста просто – моята работилница замени сензорната подложка и рекалебрира системата. струваше ми 62 евро и около час време. Оттогава всичко работи перфектно. Може ли да споделите повече подробности кога са започнали тези проблеми? Забелязахте ли някакви промени след екстремни метеорологични условия или след като предното ви стъкло е станало много горещо? Това може да помогне да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят iX1 има 195 715 км на километража и имам тези проблеми, въпреки че мина сервиз едва миналия месец. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам. Интересното за мехурчетата в сензорния панел, сега, когато го споменавате, имахме поредица от много горещи дни точно преди да започнат тези проблеми. Определено ще го проверя в сервиза. Добре е да знам, че е потенциално лесно решение, а не някакъв голям електрически проблем!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, това определено ми напомня на моя опит. Времената с горещото време са съвършено логични, тези сензорни подложки могат да бъдат много чувствителни към екстремни температури. Моят i4 имаше около 180 000 км, когато имах същия проблем, така че сме в подобна ситуация по отношение на пробега. Само за информация, когато поправих моя, те споменаха, че тези сензорни подложки обикновено издържат около 150 000-200 000 км, така че всъщност е доста нормално да започнат да се повреждат около това време. Топлината вероятно е ускорила процеса на влошаване. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го поправя, се опитах да почистя около сензорната зона, мислейки, че може да помогне, но това не промени нищо. Така че не си губете времето с това, както направих аз! Просто го занесете директно в сервиза и им поръчайте да заменят тази подложка. Тъй като наскоро сте го обслужвали, може би им се обадете и споменете този проблем. Те може дори да го направят по гаранция, тъй като е много близо до последното ви обслужване. Струва си да се пита, нали? Уведомете ме как ще се развият нещата, когато го оправите. Винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на BMW!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата полезна информация! Просто исках да актуализирам, последвах вашия съвет и се обадих в сервиза, където ми беше направена последната услуга. Те бяха наистина разбиращи по отношение на ситуацията и се съгласиха да погледнат под частична гаранция, тъй като е много близо до последното ми посещение за обслужване. Те потвърдиха, че е точно това, което сте преживели, тези досадни балончета в сензорния панел. Ремонтът е утре сутринта и ми дадоха оферта за около половината от нормалната цена поради покритието на гаранцията. Много се радвам, че се свързах с тази група, спестих си стреса от потенциални големи електрически проблеми и вероятно спестих и малко пари! Определено ще следя сензора след горещи вълни, след като разбрах, че може да е чувствителен. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Хубаво е да се знае, че колите ни започват да показват подобни признаци на износване около същия пробег. Ако някой друг се сблъска с този проблем, сега знаем, че е доста стандартен ремонт!

(Преведено от Английски)