Множество повреди в сензорите засягат функциите за автоматично управление на Sierra

Имах подобен проблем с моя Canyon от 2017 г., звучи точно като това, което сте преживели. Като човек с известен опит в авторемонтите, разпознах тези симптоми като типични проблеми със сензора за светлина и системата за откриване на дъжд. Основната причина в моя случай беше образуването на мехурчета под гел подложката, където се намира клъстерът от автоматични сензори зад предното стъкло. Това създаде смущения в калибрирането на сензора за светлина и повлия на множество системи, тъй като те споделят един и същ сензорен блок. Ремонтът включваше: Премахване на старата гел подложка, Почистване на повърхността на сензора, Монтиране на нова сензорна подложка, Прекалибриране на електрическите системи. Общата цена на ремонта беше 62 евро, включително части и труд. Електрическата повреда изчезна веднага след ремонта. Преди да предположа, че това определено е вашият проблем, бихте ли споделили: Сменяно ли е скоро предното ви стъкло? Има ли видими признаци на отделяне или мехурчета близо до зоната на сензора? Тези проблеми започнаха ли постепенно или едновременно? Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Тази информация би помогнала да се потвърди дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях с проблемите си с калибрирането на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят автомобил има 139 706 км на километража и не е сменяно предното стъкло. Проблемите започнаха внезапно след силен порой. Няма предупредителни лампи на таблото, но виждам известни обезцветявания около зоната на сензора зад предното стъкло. Другите компоненти на автомобила изглеждат добре, но дефектният сензор определено причинява проблеми в няколко системи. Последното обслужване беше извършено преди само 2 месеца и всичко работеше перфектно тогава. Вашето предложение за гел подложката е смислено, забелязах известна сепарация близо до корпуса на сензора, което може да причинява тези проблеми с автомобилната електроника.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите, обезцветяването и отделянето, които споменахте, звучат точно като това, което открих на моя Canyon. Деградацията на гел подложката обикновено се случва около 130 000-150 000 км, което съвпада с вашия пробег. Внезапното появяване след проливен дъжд е класически показател, че влагата е проникнала в корпуса на сензора. Когато водата попадне между гел подложката и сензора, тя нарушава показанията на светлинния сензор и разстройва цялата калибриране на системата. В моя случай сервизният център потвърди, че излагането на дъжд е ускорило влошаването на гел подложката. Те откриха влага, заловена между компонентите на сензора, когато махнаха старата подложка. Добрата новина е, че сте хванали това рано, вероятно няма трайно увреждане на самия сензорен блок. Ремонтът трябва да е лесен, както беше и моят, основно фокусиран върху: 1. Смяна на влошената гел подложка 2. Осигуряване на правилна калибрация на сензора 3. Проверка на всички свързани автомобилни електроника Цената на ремонта трябва да е подобна на това, което платих (около 62 евро), тъй като това е същата сензорна система. Просто се уверете, че използват правилната OEM гел подложка за правилното функциониране на сензора след инсталирането.

(Преведено от Английски)

Многобройните проблеми със сензорите на моята Сиера вече са ми по-ясни, след като чух за вашия опит. Приликата между нашите ситуации, особено по отношение на влошаването на гел подложката и проблемите с калибрирането на сензора, ми дава ясна насока за ремонта. Разделянето, което забелязах близо до корпуса на сензора, комбинирано с времето след тази буря, съвпада перфектно с вашето обяснение. Тъй като моето превозно средство е точно в този диапазон от 130 000-150 000 км, където тези автомобилни компоненти обикновено започват да показват проблеми, е логично гел подложката да се поврежда сега. Ще насроча ремонт тази седмица и специално ще ги помоля да проверят за влага между автосензора и подложката. Цената от 62 евро за ремонт изглежда разумна за отстраняване на множество системни проблеми. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми помогна да потвърдя, че вероятно се занимавам с повреда на сензора, а не с по-сложен електрически проблем. Ще се уверя, че използват подходяща OEM гел подложка по време на ремонта, за да избегна бъдещи проблеми със светлинния сензор. Хубаво е да знам, че това е сравнително лесен ремонт, който трябва да разреши всички свързани системни проблеми едновременно.

(Преведено от Английски)